Hinter vorgehaltener Hand machte der Startpreis des nagelneuen Opel Astra bereits die Runde. Für den fünftürigen Opel Astra 1.4 mit 87 PS künftig werden mindestens 15.900 Euro fällig. Zum Vergleich: VW veranschlagt für den günstigsten (dreitürigen) Golf 1.4 Trendline mit 80 PS 16.650 Euro, als Fünftürer kostet der Wolfsburger ab 17.415 Euro. Vorläufiges Spitzenmodell – zumindest was die Preisliste angeht – ist der 2,0-Liter Ecotec-Diesel mit 160 PS und der Sechsgang-Automatik und Active Select-Modus ab 27.405 Euro. Dazwischen ist jede Menge Platz für die Kunden, um sich auszutoben. Fünf Benziner von 87 bis 180 PS und vier Diesel von 95 bis 160 PS stehen vorerst in der Preisliste.

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Dazu kommen vier Ausstattungslinien. Auf die Basis Selection folgt die Linie Edition (ab 17.400 Euro), darüber rangiert das Cosmo-Paket (20.250 Euro mit 100 PS) für komfortorientierte Kunden. Wer es sportlich mag, muss zur Sportlinie greifen, die den gleichen Preis aufruft. Das Sparmodell EcoFlex mit 95 PS und einem manuellen Fünfgang-Getriebe ist ab 19.390 Euro zu haben, belohnt dafür aber mit dem Mini-Verbrauch von 4,1 Litern auf 100 Kilometern.