Hondas Vertreter im Kleinwagensegment ist hierzulande der Jazz. Andere Märkte, andere Sitten. Weil die Kunden in Osteuropa und Teilen Asiens lieber Stufenheck-Limousinen kaufen, haben die Japaner den City entwickelt. Der teilt sich Plattform und Technik mit dem Jazz, ist aber optisch völlig eigenständig. Die komplett neue Version präsentiert Honda denn auch nicht auf dem Pariser Salon, sondern auf der Istanbul Motor Show (09. bis 19. Oktober). Von dort aus soll er Osteuropa und Asien erobern. Optisch kupfert der City bei aktuellen Modellen wie dem Accord (Grill) oder der Studie Insight (Fensterlinie) ab, dank des verlängerten Radstandes soll das Stufenheck im Vergleich zum Vorgänger mehr Platz für Passagiere und Gepäck parat halten. Konkrete Angaben zu den Abmessungen macht Honda allerdings nicht.
Dem Längenzuwachs begegnet Honda mit einem 13 PS stärkeren Motor. Der 1,4-Liter-Benziner leistet 100 PS und erreicht in Verbindung mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe binnen 11,8 Sekunden die 100 km/h-Marke. Als Option gibt es eine Automatikversion, die allerdings 14,7 Sekunden bis Tempo 100 benötigt. Nach Deutschland kommt der City auf keinen Fall, Marktstart in Osteuropa ist im Januar 2009.