Der Mercedes 500 E und sein Facelift namens E 500 gehören schon heute zu den begehrtesten Oldtimern überhaupt. Doch dieses Exemplar spielt in einer Liga für sich: Bei einer Auktion von Broad Arrow kommt vom 10. bis 21. August 2026 ein E 500 unter den Hammer, den selbst viele Mercedes-Experten nicht kennen.
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* Die durchschnittliche Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers aus allen auf carwow errechneten Konfigurationen zwischen Juni und November 2023. Sie ist ein Durchschnittswert aller angebotenen Modelle und variiert je nach Hersteller, Modell und Händler.
Denn bei dem Wagen handelt es sich nicht um ein Serienmodell, sondern um einen Werksprototyp aus dem Jahr 1993. Das Auto diente als Versuchsträger für den späteren E 500 Limited und zeigte erstmals, wie die exklusive Sonderedition aussehen sollte.

Prototyp für die IAA 1993 in Frankfurt

Der Mercedes 500 E war bereits ab Werk etwas Besonderes. Die Sportlimousine entstand Anfang der 1990er-Jahre in Zusammenarbeit mit Porsche und kombinierte die Karosserie des W 124 mit dem 5,0-Liter-V8 aus der S-Klasse. Der jetzt angebotene Prototyp geht noch einen Schritt weiter. Laut Auktionshaus wurde das Fahrzeug unter dem Werkscode 994 für die IAA 1993 in Frankfurt aufgebaut, um die spätere Limited-Version erstmals der Öffentlichkeit zu zeigen.
Der Innenraum wird nicht nur durch die grünen Sitze, sondern durch das ebenfalls in Grün gehaltene Vogelaugenahorn etwas ganz Besonderes!
Bild: Broad Arrow Auctions
Der Prototyp trägt den Farbton "Blau-Schwarz-Metallic" und kombiniert Elemente des Vor-Facelift-Modells mit Details der späteren Modellpflege. Dazu kommen die markanten 17-Zoll-Evo-II-Felgen, Vogelaugenahorn im Innenraum sowie eine auffällige schwarz-grün gemusterte Lederausstattung. Genau diese Zutaten fanden später ihren Weg in die Serienversion des E 500 Limited.
Zur Ausstattung gehören unter anderem elektrisch verstellbare Memory-Sitze, Klimaautomatik, Schiebedach, elektrische Heckjalousie, CD-Wechsler, Autotelefon und Infrarot-Zentralverriegelung – Anfang der 1990er-Jahre war das Oberklasse-Niveau.

Bewegte Vergangenheit

Nach seinem Messeauftritt soll der Wagen zunächst bei Mercedes geblieben sein. Erst 1998 wurde er erstmals zugelassen. Anschließend führte sein Weg über Japan und Schweden wieder zurück nach Deutschland. Ganz makellos ist die Historie allerdings nicht: Laut der vorliegenden Unterlagen wurde das Auto 2010 in Japan in einen Unfall verwickelt und anschließend repariert. 2021 gelangte der Prototyp schließlich in die USA. Heute zeigt der Kilometerzähler rund 68.600 Kilometer an.

Was ist so ein Einzelstück wert?

Eine exakte Preisprognose ist schwierig. Der Markt für seltene W-124-Modelle hat in den vergangenen Jahren deutlich angezogen. Broad Arrow rechnet bei diesem Unikat mit einem Verkaufspreis zwischen 100.000 und 150.000 US-Dollar. Angeboten wird der Wagen ohne Mindestpreis.
Für Sammler dürfte weniger die Laufleistung als vielmehr die Geschichte entscheidend sein. Schließlich handelt es sich um einen direkten Vorläufer des E 500 Limited und damit um ein Stück Mercedes-Historie, das jahrzehntelang praktisch unter dem Radar flog.