Reisemobil: Ganzjahresreifen, Michelin CrossClimate Camping

Umso attraktiver werden Ganzjahresreifen für Freizeitfahrzeuge. Sie erkennt man an dem Schneeflocken-Symbol (3PMSF-Label) und der speziellen CP-Kennung, was für "Camping Pneu" steht. Solche Allwetter-Modelle werden bevorzugt auf Reisemobilen bis 3,5 Tonnen genutzt. Fahrzeuge darüber werden üblicherweise weiterhin zwischen traditionellen Sommer- und Winterreifen wechseln.

Neu auf dem Markt ist seit März der CrossClimate Camping von Michelin. Ein speziell für Reisemobile entwickelter Allwetter-Pneu, der zudem für die typischen langen Standzeiten von Reisemobilen optimiert wurde. Verstärkte Seitenwände und eine spezielle Karkasse sollen den Reifendauerhaft in Form halten und verhindern, dass sich das Mobil "platt steht". (10 Tipps für den Camping-Urlaub)

Aber die wichtigste Frage lautet natürlich: Wie gut fährt sich der neue Ganzjahreskandidat? AUTO BILD REISEMOBIL probiert es aus. Auf dem hauseigenen Michelin-Testgelände in Ladoux im Zentrum Frankreichs und auf einer ausgedehnten Testfahrt durch die Auvergne.

Als Fahrzeuge dienen zwei Reisemobile auf Fiat-Ducato- und Ford-Transit-Basis, die mit dem neuen Reifen ausgerüstet sind. Was sofort auffällt: Er verfügt über eine besondere Lauffläche. Diese hat ein v-förmiges Profil mit großen Blöcken und betont breiten Rillen. So sehen die Gummis fast aus wie grobstollige All-Terrain-Reifen (AT). Glücklicherweise fehlt in diesem Fall das hohe Abrollgeräusch, für das die AT-Kollegen bekannt sind.

Ziel des ungewöhnlichen Michelin-Profils: Es soll gute Fahreigenschaften auf Schnee und ein hohes Traktionsniveau bei Nässe bieten, aber auch ein sicheres Vorankommen auf Matsch, Gras und Schotter sicherstellen. Kann das funktionieren? Wir verlassen die Straße, biegen auf Feldwege ab, fahren auf Schotterpisten und sogar auf feuchte Wiesen. Tatsächlich macht der neue Pneu in allen Situationen einen guten Job – und sorgt stets für ein gut kontrollierbares Fahrgefühl.

Das Modell wird es in acht Reifengrößen geben, was laut Michelin 99 Prozent des Marktes abdeckt. Seit März sind die ersten vier Dimensionen erhältlich, im Sommer folgt die zweite Hälfte.

Vorerst wird es den neuen Michelin CrossClimate CP nicht auf Neufahrzeugen, sondern nur im Reifenhandel zum Nachrüsten geben. Günstig ist der Spaß nicht: Im Format 225/75 R 16 118/116 R startet der Reifen im Netz bei rund 225 Euro. Pro Stück!

ZUGELASSEN
Die zulässigen Reifengrößen sind in der Zulassungsbescheinigung in den Feldern 15.1 und 15.2 zu finden. Weitere Größen könnenin den CoC-Papieren des Reisemobils stehen.

REIFENALTER
Das Herstellungsdatum ist vierstellig vermerkt. Die beiden ersten Ziffern zeigen die Kalenderwoche an, die letzten beiden Ziffern das Herstellungsjahr.

TRAGLAST
Ein Lastindex gibt die Tragkraft eines Reifens an. Jedem Wert wird eine maximaleBelastbarkeit in Kilogramm des Reifens bei einem Reifendruck von 2,5 Bar zugeordnet.

ENERGIELABEL
Das Kennzeichnungssystem gibt Hinweise auf den Rollwiderstand, die Nässehaftung und die Geräuschentwicklung.

REIFENMONTAGE
Reifen mit Laufrichtungsbindung erkennt man am aufgedruckten Laufrichtungspfeil und Hinweisen wie "Rotation".