Renault Clio Typ R: Gebrauchtwagen-Test
Reichen 2500 Euro zum Autoglück?
Kleinwagensuche im Niedrigpreisbereich ist oft schwierig. Der Renault Clio gilt da als ein Kandidat – hat aber auch Macken.
Die Ausgangssituation ist so typisch wie kompliziert. Ein günstiges Auto soll her, maximal 2500 Euro sind in der Kasse. Dazu soll der Neue sicher, komfortabel und auch im Unterhalt bezahlbar sein. Seit gut einem Vierteljahrhundert bietet sich hier der Renault Clio an – mittlerweile ist er in der vierten Generation unterwegs. Wir schnappen uns ein Exemplar der dritten Serie, die von 2005 bis 2013 verkauft wurde. Als Dreitürer-Kassenmodell ist der 1.2 Authentique mit 78.000 Kilometern die typische Studentenrutsche.
Der Clio gehört zu den Großen seiner Klasse
Keine Überraschungen in Kurven. Wird es dem Clio zu viel, schiebt er über die Vorderräder.
Bild: Thomas Ruddies
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Im AUTO BILD-TÜV-Report reicht's nur für die hinteren Plätze
Grundsätzlich ist vom französischen Charme, den der erste Clio ab 1991 noch versprühte, beim Typ R nicht viel geblieben. Ein beliebiger Kleinwagen, der im AUTO BILD-Dauertest nur die Note Vier erreichte und auch im AUTO BILD-TÜV-Report zuverlässig die hinteren Plätze belegt. Ein Phänomen, an dem auch die Besitzer nicht unschuldig sind. Für viele muss der Wagen einfach funktionieren und darf nichts kosten. Dass der TÜV im Kapitel Beleuchtung katastrophale Noten gibt, ist mit nichts als Nachlässigkeit zu erklären. Die setzt sich auch in den Gesamtzuständen der angebotenen Fahrzeuge fort, von abgerockten Pizzawagen und verlotterten Mietwagenrückläufern ganz zu schweigen. Wenn das Budget ein paar Euro mehr im Unterhalt zulässt, kann daher ein größeres Modell eine Überlegung wert sein.
Was beim AUTO BILD-Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim Renault Clio achten sollten, erfahren Sie in der Bildergalerie.
Fazit
Seit dem R4 ist Renault eine Instanz, wenn es um Billigmotorisierung mit Charme geht. Dafür ließen sich Nachlässigkeiten im Detail verschmerzen. Der Clio III ist kaum besser, aber um einiges dröger geraten. Der "Will-haben"-Reflex bei Fahranfängern dürfte deutlich eingebremst sein. Urteil: 2,5 von fünf möglichen Punkten.
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