Skoda Octavia Combi: Gebrauchtwagen-Test

Rund 54 Minuten pro Tag steckt der Deutsche in sogenannten sozialen Netzwerken wie Facebook oder Twitter – aber 93 im Auto. Durchschnittlich. Wenn der Wagen deshalb geräumig, gut und günstig sein soll, zeigt der Daumen bei vielen Modellen eher nach unten. Doch es gibt ja den Skoda Octavia Combi, natürlich wieder mit C und in zweiter Auflage seit Anfang 2005 auf dem Markt. Dabei hat Konzernmutter VW auf gute Gene geachtet und dem tschechischen Spross die Technik des bekannt haltbaren Golf V mit auf den Weg gegeben. Oder des Passat, ganz wie man will, denn die aktuellen VW kommen doch irgendwie alle aus einem Topf.Dem Passat Variant bleibt der Octavia auch im Platzangebot auf den Fersen. Denn selbst wenn das maximale Stauvolumen im Kofferraum 111 Liter kleiner ausfällt, in der Breite (plus zwei Zentimeter) und Durchladelänge (plus ein Zentimeter) schlägt der Skoda den VW. Allerdings musste der Octavia bis zu seinem Facelift Mitte 2009 und teilweise darüber hinaus noch die alten Pumpe-Düse-Diesel von VW auftragen, die erst nach und nach von laufruhigeren Common-Rail-Motoren abgelöst wurden. Und auch die modernen TSI-Benziner zogen zeitverzögert erst ab Mitte 07 in den Skoda ein. Bis dahin überwogen die schon im Golf IV eingesetzten Ottos mit 75, 102 und 115 PS. Das obere Ende markiert der Octavia RS, entweder mit dem 200 PS starken Turbobenziner des Golf GTI oder einem 170 PS kräftigen TDI.