Slate Truck (2026)

Slate hat es sich zur Aufgabe gemacht, erschwingliche Elektro-Nutzfahrzeuge zu bauen. Und das Ergebnis sehen wir hier: ein kleiner Zweisitzer-Truck mit Kurbelfenstern und ohne richtiges Infotainmentsystem, dessen Basispreis nach Abzug der staatlichen Steuervergünstigungen für Elektrofahrzeuge bei 20.000 Dollar, also umgerechnet rund 18.000 Euro liegen soll.

Eckig und schlicht. So kann man den Slate Truck wohl am besten beschreiben. Es wirkt auf den ersten Blick fast so, als wäre die Karosserie noch unfertig, nicht zuletzt wegen der schiefergrauen "Slate"-Lackierung. Ein Eyecatcher ist der klein dimensionierte Pick-up zumindest nicht. In der Basis steht der Slate auf schwarzen 17-Zoll-Stahlfelgen. Allerdings kann man das Fahrzeug laut Hersteller im DIY-Stil individualisieren und vielleicht so zum Blickfang machen. Dazu zählen unter anderem verschiedene Räder, Reifen und ein Nachrüst-Aufsatz, mit dem der Pick-up zum SUV wird.

Insgesamt gibt es zwei weitere Aufbau-Varianten: Mit dem einen wird das Auto zum kastigen Defender-Lookalike, mit dem anderen zum Schrägheck-SUV. Außerdem bietet Slate noch Kotflügelverbreiterungen und verschiedene Folien-Kits an. Selbstverständlich muss man nicht alles in Eigenregie machen, sondern kann auch den hauseigenen Montageservice für die Anpassungen in Anspruch nehmen.

Auch im Innenraum setzt Slate auf Einfachheit: viel Plastik und wenig Komfort, auf ein richtiges Infotainmentsystem muss man verzichten. Stattdessen gibt es eine universelle Halterung für Smartphones und Tablets sowie optionale Lautsprecher, damit die Passagiere Musik hören können. Alternativ kann auch ein Bluetooth-Lautsprecher auf dem Armaturenbrett platziert werden.

Der Innenraum verfügt über eine einfache Klimaanlage, die per Drehregler steuerbar ist und Oldschool-Kurbelfenster. Von besonderen Annehmlichkeiten können wir hier also nicht sprechen! Aber: Fürs Cockpit gibt es Upgrades wie Lederausstattung oder Sitzheizung. Fraglich ist jedoch, ob es dann beim Schnäppchenpreis bleiben wird.

Serienmäßig an Bord sind immerhin ein autonomes Notbremssystem und ein Auffahrwarner. Beim Thema Sicherheit sollte man schließlich trotz des niedrigen Preises keine Abstriche machen! Auch für den Innenraum gibt es Upgrades wie Lederausstattung, Sitzheizung oder eine Stereoanlage. Fraglich ist jedoch, ob der Slate Truck dann noch ein Schnäppchen bleibt.

Genauso simpel wie Interieur und Ausstattung ist auch der Antrieb des kleinen Stromers. An der Hinterachse sitzt ein Elektromotor mit 201 PS und 470 Nm Drehmoment. Zur Auswahl stehen außerdem zwei Akku-Optionen: Der kleinere mit 52,7 kWh verspricht eine Reichweite von bis zu 240 Kilometern, die Akku-Erweiterung mit 84,3-kWh erhöht die Reichweite auf 380 Kilometer. Slate gibt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h an – für kurze alltägliche Fahrten also völlig ausreichend.

Produziert werden soll der Pick-up ab Ende 2026 mit Aussicht auf einen Output von 150.000 Fahrzeuge pro Jahr. Gegen eine Anzahlung kann man sich bereits einen Slate Truck reservieren.