Knuffiger Zweisitzer? Das war einmal, die Marke Smart hat sich komplett neu aufgestellt. Bestes Beispiel ist der neue Smart #5: Mit ihm rollt ein fast 4,70 Meter langer Elektro-Koloss mit Allradantrieb, bis zu 640 PS und Highspeed-Ladefähigkeit auf die Straßen.

Smart #5: viel Platz und viel Power

Zwei Batteriegrößen stehen zur Wahl: 74 oder 94 kWh. Die Topvariante mit 800-Volt-Technik lädt mit bis zu 400 kW – ein Wert, der selbst Porsche Taycan und Hyundai Ioniq 6 zittern lässt. In der Realität bedeutet das: von 10 auf 80 Prozent in rund 15 Minuten. Dazu bis zu 590 Kilometer WLTP-Reichweite – oder 450 Kilometer bei flotter Fahrt.

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smart #5

statt 45.900 EUR

41.900 EUR

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Auch das Platzangebot stimmt. 2,90 Meter Radstand sorgen für viel Beinfreiheit, der Kofferraum schluckt 630 bis 1530 Liter. Besonders clever: Die Rücksitze lassen sich elektrisch verstellen – ein Luxus, den selbst Oberklasse-SUV selten bieten.

Smart #5 Brabus mit 640 PS

Leistungsseitig deckt der Smart #5 die volle Bandbreite ab: vom 340-PS-Hecktriebler bis hin zum Brabus mit 640 PS und Allrad. Alle Versionen sind flott, viele sogar brutal schnell – der Punch auf der Autobahn ist beeindruckend. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h limitiert – und das reicht auch.
Innen zeigt der #5, was heute geht: große Bildschirme, Sennheiser-Soundsystem, AR-Head-up-Display und viel Ambientebeleuchtung.

Preise

Los geht's mit Listenpreisen ab 45.900 Euro für die Basisversion. Eine Extra-Ersparnis in Höhe von 2500 Euro gibt's auf der Neuwagenvermittlungsplattform Carwow. Dort kostet das Modell "Pro" derzeit faire 44.250 Euro. Die Topversionen knacken die 56.000-Euro-Marke, bei Carwow kosten auch sie rund 1000 Euro weniger.

Fazit

Der neue Smart #5 ist alles – nur kein kleiner Stadtflitzer mehr. Wer ein schnelles, großes und langstreckentaugliches Elektro-SUV sucht, der bekommt hier ein echtes Rundum-sorglos-Paket.