Auch wenn die Spritpreise gerade fallen: Spritspartipps sind immer gerne gesehen. Aber: Nicht jeder Trick ist Gold wert. Vorsicht gilt zum Beispiel bei dem Ratschlag, den Motor an der roten Ampel ausschalten, um Sprit zu sparen. Hört sich irgendwo plausibel an, kann aber zu immensen Problemen für den Motor führen.
"Wann es sich lohnt, den Zündschlüssel zu drehen, ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich und auch von Fahrzeugalter und Motorgröße abhängig", sagte Thomas Schwarz vom ADAC Südbayern im Bayerischen Rundfunk.

Finger weg vom Zündschlüssel oder Start-Stopp-Knopf

Beim Thema Motortemperatur gilt: Finger weg vom Zündschlüssel oder Start-Stopp-Knopf, wenn der Motor noch nicht auf Touren ist, also unterhalb von 80 bis 90 Grad. Moderne Autos mit Start-Stopp-Automatik warten übrigens darauf, dass der Motor seine Betriebstemperatur erreicht, bevor sie ihn abschalten.
Denken Sie daran: Drehen Sie den Schlüssel komplett zurück, schalten Sie auch alle elektrischen Verbraucher wie Gebläse, Scheibenwischer und Abblendlicht aus. Aus Sicherheitsgründen ist es ratsam, die Zündung aktiviert zu lassen.
Warum das Ganze? Jeder Kaltstart erhöht die Belastung und Reibung zwischen den Motorteilen, was auf Dauer den Motor schädigen kann. Jeder Kaltstart sorgt zudem für einen höheren Verbrauch und höheren Schadstoffausstoß. Die Idee ist demnach schlecht für den Geldbeutel und für die Umwelt.
Auch die Batterie leidet unter häufigen Starts. Besonders bei älteren Fahrzeugen kann der Akku so in die Knie gehen, das Auto kann liegenbleiben und es kann im Stop-and-go-Verkehr zu gefährlichen Situationen kommen.

Sparen erst bei längeren Standzeiten

Der echte Sparfaktor durch Ausschalten des Motors zeigt sich erst bei längeren Standzeiten. Der ADAC empfiehlt hier mindestens eine halbe Minute, bei neueren Fahrzeugen kann es weniger sein. Und Vorsicht: Tritt man direkt nach dem Motorstart zu stark aufs Gas, verpufft der Spareffekt. Vorausschauendes Fahren ist also die Devise.
"Ich kann in Sachen Spritsparen wesentlich mehr bewegen, wenn ich meinen Fahrstil optimiere, regelmäßig den Reifendruck kontrolliere, keine unnötigen Lasten im Auto transportiere – und vor allem Kaltstarts und Kurzstrecken vermeide", so Schwarz.