SUV: Dauertest mit Note 1
Diese Sorglos-SUV gibt es gebraucht ab 9500 Euro
Sorglos-SUV: Note 1 im Dauertest
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Unsere Kauftipps für Gebrauchtwagenkäufer: Diese SUV wurden im Dauertest allesamt mit Note 1 bewertet. Die Preise am Gebrauchtwagenmarkt starten bei rund 10.000 Euro.
Bild: AUTO BILD
Für 100.000 Kilometern gab's in den 50er Jahren von VW eine Armbanduhr, wenn man diese Strecke mit dem ersten Motor schaffte. 100.000 Kilometer sind auch die Distanz, die Autos im AUTO BILD-Dauertest absolvieren. Warum? Weil wir wissen wollen, wie zuverlässig ein Modell wirklich ist.
Die Testkandidaten erleben die Dauerbelastung in gerade mal ein bis drei Jahren. Alltagserfahrungen und die detaillierten Ergebnisse nach der Zerlegung bieten so den perfekten Wissensschatz für Gebrauchtwagen-Interessenten. Das gilt auch für Sport Utility Vehicles (SUV), von denen zahlreiche den Dauertest absolviert haben. Wie bei Neuwagen gehören sie auf dem Gebrauchtmarkt zu den gesuchtesten Modellen. Aber welche sind die besten?
Wir haben neun Hochsitze rausgesucht. Eines haben alle gemeinsam: Nach dem Dauertest steht vor dem Komma die Note eins. Heißt: Diese Sorglos-SUV sind eine Kaufempfehlung!
Die besten SUV aus dem AUTO BILD-Dauertest
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1.
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Seat Ateca • Fehlerpunkte: 2 • Note: 1 • Preis: ab 13.000 Euro
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1.
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VW T-Cross • Fehlerpunkte: 2 • Note: 1 • Preis: ab 15.500 Euro
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3.
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Mazda CX-5 • Fehlerpunkte: 3 • Note: 1 • Preis: ab 17.000 Euro
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4.
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Kia Sportage • Fehlerpunkte: 4 • Note: 1 • Preis: ab 9.500 Euro
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4.
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Volvo XC60 • Fehlerpunkte: 4 • Note: 1 • Preis: ab 12.500 Euro
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6.
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VW Tiguan • Fehlerpunkte: 5 • Note: 1- • Preis: ab 14.500 Euro
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6.
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BMW X1 • Fehlerpunkte: 5 • Note: 1- • Preis: ab 16.000 Euro
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8.
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Hyundai Tucson • Fehlerpunkte: 6 • Note: 1- • Preis: ab 16.000 Euro
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9.
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Mini Cooper Countryman • Fehlerpunkte: 8 • Note: 1- • Preis: ab 19.000 Euro
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Null Ausfälle beim Seat Ateca
Beispiel Seat Ateca: Über den Seat Ateca im Dauertest (Teststart: 2018) gab es nach 100.000 gefahrenen Kilometern nichts Schlimmes zu berichten. Ausfälle oder Defekte? Fehlanzeige! Einen Fehlerpunkt gab es lediglich für die Sitze, denn nach Langstrecken klagten mehrere Fahrer über Rückenschmerzen und eingeschlafene Hinterteile.
Ein strahlendes Ergebnis: Mit der Note 1 im Dauertest war der stolze Spanier kein Blender und konnte mir nur zwei Fehlerpunkten auf ganzer Linie die AUTO BILD-Redaktion überzeugen.
Bild: AUTO BILD
Bei den Testern war das SUV sehr beliebt. Unter anderem wegen seiner Schlichtheit ohne übergriffige Assistenten, die den Fahrer entmündigen. Weil man im Ateca einfach fahren konnte und die Bedienung schnell in Fleisch und Blut überging. Und weil Motor, Getriebe und Fahrwerk eine stimmige Einheit darstellten. Weil der Ateca viel Nutzraum bot, ohne im Verkehr Platzangst zu erzeugen. Und nicht zuletzt, weil er trotz Benziner unter der Haube auch sparsam gefahren werden konnte.
Auch VWs Mini-SUV T-Cross überzeugt
Auch das kleinste VW-SUV (Teststart 2020) absolvierte den 100.000-Kilometer-Dauerlauf mit Bravour! Bei der Schlusszerlegung fielen an Vorder- und Hinterachse leichte braune Schleier auf, die als unbedenkliche Oberflächenkorrosion aber keinen Einfluss auf das Abschneiden des VW haben. Auch der ungleichmäßige Wachseintrag in den Hohlräumen war zwar deutlich zu erkennen, blieb aber ohne weitere Folgen.
Positiv überrascht: Trotz aller Kürze bietet der T-Cross gute Platzverhältnisse. Das robuste Kompakt-SUV überzeugte voll und ganz im Dauertest.
Bild: AUTO BILD
Bei der Vermessung des Motors ließ sich ebenfalls nichts finden, was irgendwie Grund zur Sorge ausgelöst hätte. Gleiches Bild bei Getriebe, Kupplung, Elektrik. Alles in allem: Der robuste VW T-Cross überzeugte im Dauertest voll und ganz. Es gibt unter den Mini-SUV wohl kaum ein Auto, das sich erwachsener anfühlt als dieser Kauftipp von Volkswagen.
Mehr Infos zu unseren neun Empfehlungen, und wie sie im Dauertest bewährt haben, gibt es in der Bildergalerie!
Fazit
Der Kauf eines gebrauchten Autos ist Vertrauenssache. Wie der Vorbesitzer das Fahrzeug behandelt hat, können wir nicht beurteilen. Was wir aber bewerten können ist, wie zuverlässig ein Modell ist. Und hier kommt der AUTO BILD-Dauertest ins Spiel. Über eine Distanz von mindestens 100.000 Kilometer absolvieren wir ein ganzes Autoleben im Schnelldurchlauf. Nach ein bis 3 Jahren auf der Straße und der abschließenden Dauertest-Zerlegung, kennen wir die Stärken und Schwächen der Autos. So ist der Dauertest von AUTO BILD die perfekte Basis für den Kauf gebrauchter Autos. Und somit sind die hier vorgestellten Sorglos-SUV mit der Dauertest-Note 1 eine Kaufempfehlung!
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