Stromspitzen, Temperaturschwankungen und Degradation führen mit der Zeit zu Anzeigefehlern auf Fahrzeugdisplays. Das stört nicht nur die Ästhetik, sondern kann auch dazu führen, dass sich die Klimaanlage oder das Navi nicht mehr richtig steuern lassen oder wichtige Anzeigen im Kombiinstrument nicht mehr zu entziffern sind (Stichwort Pixelfehler).
Die sehr teure Option lautet Austausch des Kombiinstruments gegen Neuteil. Ein Gebrauchtteil birgt dagegen das Risiko, dass die Fehler bald erneut auftreten. Frustfrei verläuft dagegen die Reparatur durch einen erfahrenen Experten. Wir haben es ausprobiert: Mit dem Kombiinstrument eines alten BMW 5er (E39) ging es zu Dirk Sturat von pixelfehler-hh.de in Hamburg.
Display-Reparatur
Statt das ganze Kombiinstrument zu ersetzen, wird bei der Reparatur lediglich das defekte Display ausgetauscht.
Bild: Daniel Ewen
Das Display des Kombiinstruments war nach mehr als 20 Jahren bereits arg mitgenommen. Infos aus dem Bordcomputer wurden nicht mehr richtig angezeigt, Kilometerstände überhaupt nicht mehr. Da wir das Kombiinstrument bereits selbst ausgebaut hatten, dauerte die Reparatur durch den Profi gerade einmal eine knappe Stunde und kostete statt 1251 Euro (neues Kombiinstrument) nur 119 Euro. In der Bildergalerie sehen Sie im Detail, wie die Reparatur abläuft.

Bildergalerie

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Ratgeber: Displayschäden beheben