Der Tesla Cybertruck ist das wohl polarisierendste Produkt im Tesla-Portfolio. Der Elektro-Pick-up ist streng geometrisch geformt und in unlackierten Stahl gehüllt – so soll er nicht nur die Blicke anderer Verkehrsteilnehmer anziehen, sondern auch besonders robust sein. Nach einem tödlichen Unfall in den USA wird nun jedoch über die Sicherheit des Cybertruck diskutiert.

Tesla Cybertruck brennt nach Unfall aus

Der Unfall ereignete sich am 5. August 2024 im texanischen Chambers County (USA) nahe Houston, wie unter anderem der US-Sender "ABC 13" berichtet. Nach Angaben der texanischen Sicherheitsbehörde Department of Public Safety (DPS) verlor der Fahrer die Kontrolle über das 3,1 Tonnen schwere Stahl-SUV und kollidierte mit einem Hindernis. Kurz darauf ging das Fahrzeug in Flammen auf, und der Fahrer starb noch am Unfallort. Vom Unfallfahrzeug ließen die Flammen lediglich Teile der verformten Fahrzeugkarosserie zurück.

Unfallursache wird geprüft

Das DPS will nun untersuchen, weshalb der Fahrer mit seinem Cybertruck von der Fahrbahn abgekommen war. Dass Teslas Autopilot oder das teilautonome Fahrsystem Full Self Driving eine Rolle spielte, ist unwahrscheinlich. So steht für den Cybertruck derzeit nur der Abstandsgeschwindigkeitsregler des Autopiloten zur Verfügung – der Lenkassistent wird hingegen noch nicht unterstützt, wie Cybertruck-Besitzer berichten. Auch die Full-Self-Driving-Beta ist mit dem Cybertruck noch nicht nutzbar.

Crashtests stehen noch aus

Dennoch weckt der Vorfall neue Zweifel an der Sicherheit des Elektro-Pick-ups. Grund ist insbesondere, dass herstellerunabhängige Crashtests durch die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA oder das unabhängige Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) noch ausstehen.
Für ein kurzes Video interner Crashtests, das während des Cybertruck Delivery Event im November 2023 gezeigt wurde, erntete Tesla Kritik (AUTO BILD berichtete). In den Aufnahmen zeigte sich der Cybertruck bei Kollisionen zwar widerstandsfähig, Kritiker argumentierten jedoch, dass das Fahrzeug keine ausreichende Knautschzone biete. Bei einer Kollision würde die Energie des Aufpralls somit nicht aufgefangen.