Wer ein neues Tesla Model S oder Model X bestellen will, hat seit Juli 2025 Pech: Auf der offiziellen Tesla-Seite sind aktuell keine neuen Autos dieser Baureihen bestellbar, lediglich Vorführfahrzeuge und zertifizierte Gebrauchtwagen sind noch verfügbar.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Tesla Model S Long Range AWD
80.100
Tesla Model S Long Range AWD
38.536 km
492 KW (669 PS)
07/2024
Zum Angebot
Tesla Model S Long Range
49.999
Tesla Model S Long Range
68.599 km
492 KW (669 PS)
02/2024
Zum Angebot
Tesla Model S MODEL S PLAID | MATRIX LED | FULL SELF DRIVE 4 |
88.950
Tesla Model S MODEL S PLAID | MATRIX LED | FULL SELF DRIVE 4 |
72.350 km
750 KW (1020 PS)
07/2023
Zum Angebot
Tesla Model S Plaid  1.Hand  MwSt. ausweisbar
69.900
Tesla Model S Plaid 1.Hand MwSt. ausweisbar
81.400 km
750 KW (1020 PS)
06/2023
Zum Angebot
Tesla Model S MODEL S PLAID | FULL SELF DRIVE | 21"| HW4
89.750
Tesla Model S MODEL S PLAID | FULL SELF DRIVE | 21"| HW4
15.299 km
750 KW (1020 PS)
06/2023
Zum Angebot
Tesla Model S DUAL LONG RANGE 100KWH* AUTOPILOT#YOKE
65.999
Tesla Model S DUAL LONG RANGE 100KWH* AUTOPILOT#YOKE
37.116 km
493 KW (670 PS)
05/2023
Zum Angebot
Tesla Model S MODEL S PALLADIUM | MATRIX | 21" Arachnid | HW4
69.950
Tesla Model S MODEL S PALLADIUM | MATRIX | 21" Arachnid | HW4
65.001 km
493 KW (670 PS)
05/2023
Zum Angebot
Tesla Model S Plaid
80.900
Tesla Model S Plaid
56.700 km
750 KW (1020 PS)
05/2023
Zum Angebot
Tesla Model S Model S
66.500
Tesla Model S Model S
86.000 km
493 KW (670 PS)
03/2023
Zum Angebot
Tesla Model S Long Range AWD*Autopilot*21"1-owner*VAT*
66.880
Tesla Model S Long Range AWD*Autopilot*21"1-owner*VAT*
42.770 km
504 KW (685 PS)
03/2023
Zum Angebot
Elektro (WLTP), 17,5 kWh/100km (komb.)
Alle Tesla Model S gebraucht

Ein Service von

Ein Service von AutoScout24
Autobewertung
ANZEIGE

Wie viel ist mein Auto wert? Kostenlose Autobewertung

Ein Service von

Ein Service von Carwow
Hintergrund dürfte die erst kürzlich gezeigte Modellpflege beider Modelle sein, die laut Medienberichten in Deutschland aber nicht mehr angeboten werden soll.

Tesla Model S und Model X: Optik leicht geändert, Technik bleibt

Erst im Juni hatte Tesla Model S und Model X einem Facelift unterzogen. Die Überarbeitungen fallen im Vergleich zu früheren Updates allerdings eher zurückhaltend aus: Die Optik wurde hauptsächlich im Bereich der Front- und Heckschürze überarbeitet, dazu kommen die aufpreispflichtigen neuen Außenlackierungen "Frost Blue Metallic" und "Diamond Black".
Tesla Model S und Model X
Mit dem Facelift bekommen das Model S und Model X eine aufgefrischte Optik, neue Materialien im Innenraum und mehr Komfort.
Bild: Tesla
Das Tesla-Logo ist künftig in Schwarz ausgeführt. Neue Felgendesigns ergänzen die Auswahl und tragen zur moderaten Auffrischung des Auftritts bei. Am Model S Plaid wurden außerdem Diffusor und Lufteinlässe überarbeitet, um Aerodynamik und Fahrstabilität zu optimieren. Darüber hinaus hat Tesla eher am Komfort und an der Ausstattung gearbeitet. In puncto Antrieb bleibt alles beim Bewährten, in der "Long Range"-Version geht das Model S mit rund 660 Kilometer Reichweite (gemessen nach US-Zyklus) an den Start.
Doch nicht nur in Deutschland – dem drittwichtigsten Absatzmarkt für Tesla in Europa – werden Tesla Model S und Model X nicht mehr angeboten. Auch in Großbritannien (Platz zwei) und Norwegen (Platz eins) sind die beiden Modelle vorerst aus dem Konfigurator geflogen.

Model S und X werden kaum verkauft

Der Grund für den Rückzug aus Deutschland wird nachvollziehbar, wenn man sich die Zulassungszahlen anschaut. Im ersten Halbjahr 2025 ging das Model S in Deutschland nur 58-mal über den Tresen, vom Model X wurden 59 Neuwagen verkauft. Damit verlieren die in Deutschland ohnehin schon absatzschwachen Modelle weiter an Beliebtheit, im gesamten Jahr 2024 kamen beide Baureihen zusammen auf gerade mal 666 Neuzulassungen.
Zum Vergleich: Der Tesla Model 3 wurde 2024 insgesamt 7012-mal verkauft, das noch beliebtere Model Y sogar 29.896-mal. Vor diesem Hintergrund ist eine Homologation zweier Modelle mit derartig geringen Verkaufszahlen schlichtweg unrentabel. Ob es sich um eine endgültige Entscheidung handelt oder die Faceliftmodelle in Zukunft doch noch ihren Weg zu uns finden, ist bislang unklar.