BMW macht zurzeit alles richtig. Auf der einen Seite punkten die Bayern mit sparsamen Direkteinspritz-Benzinern und noch verbrauchsärmeren Dieseln, andererseits bringt BMW rassige Karosserien mit sportlichen Motoren und perfekten Getriebeautomaten auf den Markt.

Aktuelles Beispiel dafür ist das 335d Coupé: ein Traumwagen mit einer traumhaften Motor-Getriebe-Kombination. Sein Dreilitermotor wird von zwei in Reihe geschalteten Turbinen aufgeladen. Souveräner ist kein anderer Sechszylinder. Völlig ansatzlos stürmt das Coupé nach vorn. Die Gangwechsel sind blitzschnell, ohne spürbare Zugkraftunterbrechung.

Der Biturbo-Diesel vermittelt bei niedrigen Drehzahlen eine Gelassenheit, an die auch der ebenfalls doppelt aufgeladene 335i nicht heranreicht. Kein Wunder, schon bei 1750/min sorgt eine Bullenherde von 580 Newtonmetern für Vortrieb. Das 286 PS starke Coupé begnügt sich mit 8,5 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Der 335i schluckt drei Liter mehr, und zwar teures Super plus.

Fazit


Der Doppelturbo-Diesel ist ein ideales Triebwerk fürs elegante 3er-Coupé. Auch die serienmäßige ZF-Automatik überzeugt. Nur die straffe Federung erfordert Nehmerqualitäten.