Toyota Corolla Concept: Japan Mobility Show 2025

Die Studie gibt einen Ausblick auf die neue Generation, die ab 2027 auf den Markt kommen soll. Der neue Corolla soll künftig auch vollelektrisch unterwegs sein.

Toyota stellt sich neu auf. Unter dem Motto "Mobilität für alle" will die Marke künftig breitere Zielgruppen ansprechen – und das nicht nur mit einem Auto, sondern mit einer ganzen Produktphilosophie. Der Corolla soll dabei das Zugpferd bleiben: "Different needs with one model", so beschreibt Toyota die Idee hinter dem Konzept. Ein Auto, das zu vielen Lebensstilen und unterschiedlichen Anforderungen passt.

Die Basis dafür soll eine neue Plattform bieten, die sowohl Elektroantrieb als auch Hybrid oder Plug-in-Hybrid kann. Toyota spricht von einem neu entwickelten 1,5-Liter-Motor plus Hybridsystem.

Damit will Toyota den Corolla für die Zukunft trimmen und zugleich die Antriebsvielfalt auf wenige Kernvarianten reduzieren. Das spart Komplexität in der Produktion, ohne weniger Auswahl anzubieten.

Optisch macht der neue Corolla ordentlich was her. Das Konzept erinnert mit seiner kantigen, modernen Linienführung und der reduzierten Formensprache ein wenig an den Lexus LC – edel und sportlich zugleich.

Die neue Architektur erlaubt es, den Motorraum tieferzulegen und die Windschutzscheibe weit nach hinten zu ziehen – über die Vordersitzlehnen hinaus. Das sorgt für eine sehr dynamische Silhouette mit großem Glasanteil. Ergänzt wird die Optik mit scharfen Lichtsignaturen inklusive LED-Leuchtleiste in 3D-Optik.

Am Heck findet sich eine ausgeprägte horizontale Teilung mit einem schmalen Spoiler und einem seitlich bis über die Radläufe gezogenen LED-Leuchtenband. Das Heck macht einen sehr aufgeräumten Eindruck und verleiht dem Corolla einen futuristischen Look, ohne abgehoben zu wirken.

Innen setzt Toyota auf Übersichtlichkeit und ein luftiges Raumgefühl: In einem Mix aus hellem Beige und sattem Schwarz, ergänzt mit einer warmen, orangefarbenen Ambientebeleuchtung, vermittelt das Konzept eine Art Lounge-Feeling.

Statt einer traditionellen Mittelkonsole gibt es ein schlankes Tischchen mit massivem Fuß und zwei Displays – eines im Sichtfeld des Fahrers und ein zweiter, einklappbarer Bildschirm fürs Beifahrer-Infotainment.

Die Kopfteile der sportlich gestalteten Sitze sind für Fahrer und Beifahrer unterschiedlich ausgeführt. Das große Glasdach geht nahtlos in die Windschutzscheibe über und sorgt für ein großzügiges Raumgefühl.