Ein typischer Pick-up will er nicht mehr sein. Der Hilux ist nach einem kleinen Facelift für 2012 zumindest optisch in den SUV-Bereich gerückt. Damit folgt er dem Trend von VW Amarok und Ford Ranger. Die Motorhaube des Hilux schmückt eine Lufthutze. Der Chrom-Kühlergrill und die markanten Frontstoßfänger unterstreichen die bullige Optik. Die trendbewusste Kundschaft hat zudem zwei zusätzliche Farben zur Auswahl: Titaniumblau und Silky Gold. Der Innenraum soll mit mehr Komfort glänzen.

Überblick: News und Tests zu Toyota

Toyota Hilux
Trotz kleiner Design-Änderungen bleibt der Hilux ein Lastesel.
Bild: Hersteller
In der Variante mit Heckantrieb wurde die Leistung des 2,5-Liter-Dieselmotors wie bei der Allradversion auf 144 PS gesteigert. Zusätzlich verfügen die Hecktriebler über das Chassis der Allrad-Varianten. Dadurch liegt die Anhängelast nun bei 2,5 Tonnen. Die Preise für die Basisversion des überarbeiteten Pick-ups starten bei 21.420 Euro. Die 4x4-Modelle sind ab 25.168 Euro zu haben. Der Hilux ist in den Karosserieformen Single Cab, Extra Cab und Double Cab sowie in den drei Ausstattungen Hilux, Life und Executive erhältlich. Ab der Ausstattungsvariante Life ist der Hilux serienmäßig mit dem Touch Multimedia System und einer Rückfahrkamera bestückt. Mit einem rallyetauglichen Prototypen des Hilux nimmt Toyta an der Rallye Dakar 2012 teil. 

Alle Infos zur Rallye Dakar: Liveberichte von Rallye-Expertin Ellen Lohr