Mit der vierten Generation des Toyota RAV4 landete der japanische Hersteller keinen Verkaufs-Hit. Ein Grund könnte die Optik gewesen sein, die dem Durchschnittskunden möglicherweise zu extrovertiert war. Dabei ist das Mittelklasse-SUV ein richtig solider Dauerläufer mit Bestnoten beim TÜV! Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist das bekannt, die Preise für gepflegte Exemplare bewegen sich auf vergleichsweise hohem Niveau. Die Investition lohnt sich aber, unvorhergesehene Reparaturkosten fallen selten an. Dieser gebrauchte RAV4 2.2 D-4D aus dem Baujahr 2015 steht für 14.350 Euro zum Verkauf.
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5 km
131 KW (178 PS)
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103 KW (140 PS)
10/2026
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Toyota Corolla 1,8 Hybrid TS Teamplayer*Technik-Paket*
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Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid Teamplayer*Technik-Paket
37.950 €
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5 km
145 KW (197 PS)
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Hybrid (Benzin/Elektro), 0,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 19 g/km*
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32.960 €
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8.950 km
160 KW (218 PS)
10/2026
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BMW 120 Lenkradheizung Navi Kamera Massage
32.610 €
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1.900 km
125 KW (170 PS)
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BMW 120d M Sport Premiumpaket Pano Harman Kardon
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1.500 km
120 KW (163 PS)
10/2026
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Diesel, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 122 g/km*
Volkswagen T7 Transporter 2.0 TDI Kastenwagen-KR-AHK-5 Jahr
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30 km
81 KW (110 PS)
10/2026
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BMW 120 d M Sport M Sportpaket Head-Up HK HiFi DAB
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10 km
120 KW (163 PS)
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Kia XCeed 1.6 T-GDI 180 DCT Spirit Sound/Sitzpaket/A
33.990 €
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12 km
132 KW (179 PS)
10/2026
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Benzin, 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 155 g/km*
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Das eigenwillige Design wird durch die Metallic-braune Lackierung und die glänzenden 18-Zöller noch unterstrichen. Zugegeben, Geschmacksache – unter all den SUV-Bestsellern aber erfrischend auffällig. So gar nicht auffällig gibt sich der RAV4 beim TÜV. Ob Fahrwerk, Lenkung oder Beleuchtung, typische Mängel kennt der Japaner praktisch nicht. Einziges Manko sind schnell verschleißende Bremsen. Der 2,2 Liter große Turbodiesel ist dafür nahezu unzerstörbar. Mit 150 PS und 340 Nm Drehmoment ist er keine Rennmaschine, aber ausreichend kräftig. An seine Anhängerkupplung kann der Toyota bis zu 1,8 Tonnen nehmen. Der Allradantrieb sorgt auch auf rutschigem Untergrund für Vortrieb, das Schalten übernimmt eine Sechsstufen-Automatik. Der Selbstzünder ist mit ca. sieben Liter Dieseldurst auf 100 Kilometer zwar sparsam, schafft aber leider nur Euro 5.

Die Ausstattung kann sich sehen lassen

SUV-Dauerläufer unter 15.000 Euro
Den Oberflächen sieht man die 139.000 km Laufleistung an. Verlebt ist der Toyota aber nicht.
Das Interieur des RAV4 ist ebenfalls von der robusten Sorte, mit edler Anmutung kann es nicht glänzen. Die Oberflächen dieses Exemplars wirken benutzt und scheinen schon einiges erlebt zu haben. Seine Stunde schlägt bei der Ausstattung: Mit an Bord sind Navi, Rückfahrkamera, Keyless-Go, Zweizonen-Klimaautomatik, elektrisch betätigte Heckklappe und Außenspiegel, Tempomat, Spurhalte- und Fernlichtassistent. Löblich sind die zahlreichen Front- und Seitenairbags, die zum Fünf-Sterne-Ergebnis des RAV4 beim NCAP-Crashtest beitragen. (Der Toyota RAV4 im AUTO BILD-Gebrauchtwagentest!)

Günstig, aber kein Schnäppchen

SUV-Dauerläufer unter 15.000 Euro
Die Alufelgen in 18 Zoll machen was her. Der braune Lack dürfte nicht jedermanns Geschmack treffen.
Bei zwei Vorbesitzern hat der angebotene RAV4 laut Inserat 139.000 Kilometer abgespult. Das SUV ist scheckheftgepflegt und steht für 14.350 Euro beim Händler. Im Preis inbegriffen ist eine Gebrauchtwagengarantie. Das Auto ist im Vergleich mit anderen Mittelklasse-SUVs kein ausgesprochenes Schnäppchen – für einen RAV4 aber ein sehr faires Angebot, die Gebrauchtpreise des japanischen Allradlers sind wegen seiner Solidität recht stabil. Das Geld ist gut angelegt, Ärger dürfte es mit dem toughen Toyota wenig bis gar nicht geben. Hier gibt es weitere gebrauchte Toyota RAV4 mit Garantie!