2009 hat Mini in einem Feldversuch 612 Stromer als Erprobungsfahrzeuge in den Straßenverkehr geschickt. Seit dem verrichten sie brav ihre Pionierarbeit. Nun, nach einem Jahr, stand für vier Mini E eine Premiere ihrer Dienstzeit an: Die HU war fällig. Prüftermin war in Hoppegarten bei Berlin. Den Tüv Süd hat's gefreut: "Die Durchführung des TÜV an den Mini E ist eine hervorragende Möglichkeit, wichtige Erfahrungswerte hinsichtlich der Prüfpraxis bei Elektro-Autos zu sammeln, und die Erfahrungen in die Fahrzeugprüfung einfließen zu lassen.", sagte Wolfgang Eichler, Mitglied der Geschäftsleitung beim TÜV Süd, vor Ort. Ziel des TÜV ist es, neue Richtlinien und Prüfpflichtpunkte für E-Autos und Hybride aufzustellen. Da kamen die vier Probanden gerade recht.

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Isolationswiderstandsmessung
Eine der wichtigen Prüfungen bei E-Autos ist die Isolationswiderstandsmessung.
Das größte Augenmerk bei der HU liegt auf der Hochvolt-Technologie, denn ohne die korrekte Absicherung und Kennzeichnung der Stromführenden Teile können die Stromer schnell zur Gefahr werden. Eine Checkliste für künftige Hauptuntersuchungen bei E-Fahrzeugen haben die Prüfer bereits: Geprüft werden alle verbauten Sicherheits- und Kontrollsysteme. Dazu gehört die Sichtprüfung von Kabelsträngen, Steckverbindungen und Isolierungen. Auch die Kontrolle der Funktion der Eigendiagnose und der Anzeigen der Kontrollsysteme steht auf der Liste. Einer der wichtigsten Punkte ist der Schutz der Insassen und übrigen Verkehrsteilnehmer vor Stromschlägen. Daher wird die Kontrolle der Isolierungen ein Pflichtpunkt der HU sein. Die vier Mini E haben den neugierigen Blicken und Untersuchungen der Prüfer jedenfalls standgehalten und sind mit neuen HU-Plaketten vom Hof gesummt.

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