BMW M3 Touring von G-Power (2025)

Der BMW M3 Touring ist ein Performance-Kombi, wie er im Buche steht: Ab Werk bringt der Biturbo-Reihensechszylinder in der "Competition"-Version bereits 530 PS gepaart mit 650 Nm Drehmoment auf die Straße. Damit beschleunigt der Sportkombi in rund 3,6 Sekunden von 0 auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Ist das M Drivers Package an Bord, nimmt die Elektronik erst bei 280 km/h Fahrt raus.

Umfangreiche Anpassungen des Tuningkits G3M Bi-Turbo 800 machen den M3 Touring zum echten Supersportwagen. Das Kit besteht aus insgesamt 19 Teilen – darunter größere Turbolader, eine Edelstahl-Abgasanlage und Carbon-Endrohre. Der neue Sportauspuff mit 200-Zellen-Kats und die optimierte Motorsoftware steigern die Leistung auf beeindruckende 800 PS und 900 Nm Drehmoment.

Einen offiziellen Wert für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt G-Power zwar nicht an, aber die Maximalgeschwindigkeit soll dank des Pakets auf 330 km/h angehoben werden.

Neben den technischen Veränderungen bietet das Tuningkit aber auch was fürs Auge: Schmiederäder vom Typ Hurricane RR oder RS in 20/21 Zoll, Niere, Frontspoiler und Außenspiegel aus Carbon sowie ein gewaltiger Diffusor – ebenfalls aus Carbon. Abgerundet wird der Look mit orangefarbenen Akzenten an den Flanken oder auch in der Diffusormitte.

Ein Detail, das den Blick des Betrachters besonders auf sich zieht, ist die Motorhaube aus Carbon. Sie ähnelt ein wenig der Haube des M3 CS und verfügt über eine üppig dimensionierte Lüftungsöffnung zur Kühlung des Motorraums.

Aber auch im Innenraum sieht der M3 von G-Power alles andere als gewöhnlich aus: Die Schalensitze aus Carbon zeigen ebenfalls Farbe und sind mit Leder in leuchtendem Orange bezogen, das sich über das Armaturenbrett und die Türverkleidungen erstreckt. Und auch die Fußmatten greifen die Akzentfarbe von außen auf.

Wer jetzt auf den Geschmack gekommen ist, der sollte zunächst sein Bankkonto checken. Das G-Power-Komplettpaket kostet nämlich satte 47.600 Euro – und es bringt natürlich reichlich wenig, wenn das passende Basisfahrzeug in der Garage fehlt. Für einen serienmäßigen BMW M3 Touring werden aktuell mindestens 107.200 Euro fällig.