Ford Mustang Dark Horse von Clive Sutton: Tuning
Dieser Mustang kostet so viel wie ein Porsche!
– Dieser getunte Ford Mustang von Clive Sutton hat 781 PS – und kostet so viel wie ein gebrauchter Porsche 911 Turbo oder ein Aston Martin Vanquish. Alle Infos!
Bild: Clive Sutton
Schon seit den 1960er-Jahren gilt der Ford Mustang als Ur‑Muscle‑Car. Und auch heute gibt er stets den Klassiker im modernen Gewand mit V8-Motor und böser Optik. Weniger bekannt dürfte hingegen das Unternehmen Clive Sutton sein, das in Großbritannien als Spezialist für Sportwagen von Ferrari über Aston Martin bis hin zu Lamborghini bekannt ist.
TOP-ANGEBOT
Ford Mustang: Lagerwagen
Genau diese Experten bringen nun eine eigene Kreation auf den Markt: Einen getunten 2025er Ford Mustang Dark Horse mit satten 781 PS für umgerechnet schlappe 190.000 Euro – mehr als doppelt so viel wie ein brandneuer Mustang Dark Horse, der ab 72.500 Euro zu haben ist.
Ford Mustang von Clive Sutton: für alle, die mehr wollen
Ab Werk kommt die aktuelle Modellgeneration des Ford Mustang als "Dark Horse"-Variante mit einem fünf Liter großen V8-Benziner unter der Haube (453 PS, 540 Nm Drehmoment). Ein spezielles Sechsgang-Schaltgetriebe soll für eine zügige Kraftübertragung sorgen. Gepaart mit einem Torsen-Sperrdifferenzial und einem aktiven Hochleistungsfahrwerk soll der Dark Horse echte Performance auf die Straße bringen.
Wem das nicht reicht, für den fährt der offiziell "CS800DH Mustang" genannte Sutton-Mustang groß auf. Unter der Haube arbeitet ein Whipple-Kompressor mit drei Liter Hubraum, den Suttons Ingenieure in den bekannten 5,0-Liter-V8 des Mustang integriert haben. Das Resultat ist keine Kleinigkeit: Aus den serienmäßigen 453 PS werden satte 781 PS. Das Drehmoment steigt ebenfalls deutlich an und klettert auf 870 Nm.
Unter der Haube wurde der verbaute 5,0-Liter-V8 mit einem Whipple-Kompressor mit drei Litern Hubraum ergänzt.
Bild: Clive Sutton
Für den passenden Sound sorgt eine "Cat Back"-Auspuffanlage von Borla mit vier Endrohren. Sie verbessert nicht nur den Gasdurchsatz, sondern soll auch einen satten Klang liefern.
Damit das Auto mit der erhöhten Leistung umgehen kann, hat Sutton das serienmäßige MagneRide-Fahrwerk überarbeitet. Es sitzt tiefer, ist straffer abgestimmt und soll dank adaptiver Dämpfertechnik in Echtzeit auf Straßen- und Fahrsituation reagieren.
Carbon-Motorhaube mit riesigen Lüftungsschlitzen
Zu den optischen Besonderheiten des Serien-Dark-Horse zählen ein spezifischer Heckspoiler, tiefere Seitenschweller, ein markanter Diffusor mit vier schwarzen Endrohren und lackierte Lüftungsschlitze in der Motorhaube. Doch auch hier hat Sutton modifiziert: Mehrere Karosserieteile bestehen aus Carbon, was nicht nur Gewicht spart, sondern dem Wagen auch einen sportlicheren Look verpasst.
Dazu gehören ein Frontsplitter im GT5-Stil, markante Seitenschweller und ein markanter Heckdiffusor. Die Motorhaube greift mit ihrem doppelseitigen Carbon-Design Elemente des GTD-Stils auf. Selbst die Einfassungen der Scheinwerfer tragen das leichte Rennsport-Material.
Am Heck präsentiert der Sutton-Mustang einen starren Carbon-Heckflügel und einen Carbon-Diffusor mit vier Endrohren.
Bild: Clive Sutton
Der CS800DH steht auf 20-Zoll-Felgen von Vossen, bestückt mit Reifen vom Typ Michelin Pilot Sport 4S.
Blaues Alcantara im Innenraum
Innen wurde der Dark Horse mit blauem Alcantara auf Ford-Racing-Recaro-Sportsitzen, Dachhimmel, Türtafeln und Armatur bestückt. Hinzu kommen eine neu gestaltete Mittelkonsole mit Schalthebel und Handbremse und ein frisches Lenkraddesign. Ein maßgeschneiderter Teppichsatz vollendet den Fahrerfokus.
Der Innenraum kommt mit auffälligem blauen Alcantara und Recaro-Schalensitzen.
Bild: Clive Sutton
Enthüllt werden soll das neue Modell Ende August 2025 beim Salon Privé im Blenheim Palace. Zwischen 135.000 und 165.000 Pfund soll der spezielle Mustang kosten, umgerechnet also rund 156.000 bis 190.000 Euro.
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