Ritterschlag aus Präsidentenhand: Ferrari-Chef Luca di Montezemolo höchstselbst hat auf diversen Testrunden auf der hauseigenen Teststrecke in Fiorano den jüngsten Spross der Edelschmiede einer Überprüfung unterzogen und sich hinterher positiv geäußert. Das überrascht nicht. Als kleine Reminiszenz an den Spider von 1962 wurde der California in der Farbe "Azzuro Califonia" lackiert und wir dürfen feststellen, dass der Italiener in Blau sehr gut aussieht. Di Montezemolo zeigte sich auch positiv überrascht von den großzügigen Platzverhältnissen in dem 4,56 Meter langen Coupé-Cabriolet. Ein paar weitere Geheimnisse ließen sich die Italiener zusätzlich entlocken: Der 2+2-Sitzer ist 1,90 Meter breit und hat einen Radstand von 2,70 Metern.
Ferrari California
Unterm Aluklappdach findet durchaus auch das kleine Reisegepäck Platz: Das Kofferraumvolumen schwankt zwischen 260 (geschlossen) und 360 Litern bei offenem Verdeck. Das öffnet oder schließt sich in 14 Sekunden und damit sehr schnell. Unter der (Front-) Haube tobt ein 4,3-Liter-V8, der 460 PS bei 7500/min leistet und das Ferrari-Pferdchen in weniger als vier Sekunden auf Tempo 100 katapultiert. Rasante Ampelstarts garantiert eine Launch-Control. Gekoppelt ist das Kraftwerk an ein Siebengang-Doppelkupplungs-Getriebe mit superkurzen Schaltzeiten, das gleichzeitig den Verbrauch auf rund 13 Liter auf 100 Kilometern reduzieren soll. Bei einem geschätzten Kaufpreis von mindestens 160.000 Euro dürfte das den potenziellen Kunden aber ziemlich egal sein. Wie Pferdeflüsterer di Montezemolo feststellt: Der California ist eben ein echter Ferrari.