Vanderer auf Citroën Berlingo

Zwei verschiedene Module sind aktuell erhältlich: Die für längere Campingtrips geeignete Variante "Livingroom" sowie die Version "Sleep and Storage", bei der der Fokus auf zusätzlichem Stauraum und einer rudimentären Schlafmöglichkeit liegt. Die Ausbauten passen in den Citroën Berlingo und alle baugleichen Fahrzeuge anderer Hersteller.

Obwohl der Minicamper nur begrenzten Platz bietet, hat der ausgebaute Berlingo Küche, zwei Betten, Esstisch, Sitzgruppe und Stauraum an Bord. Das funktioniert dank eines ausgeklügelten Systems. So verstecken sich der herausnehmbare Gaskocher, die Spüle und der Stauraum für Geschirr in zwei Schwerlastauszügen, die im Heck jeweils links und rechts aus dem Möbelmodul hervorkommen. Sogar der Tritt für den Einstieg in den Camper hat zusätzlichen Stauraum und kann zudem als Außentisch genutzt werden.

Gegenüber der Sitzbank lässt sich ein großes Brett nach vorn schieben und gibt den Induktionskocher für den Innenraum frei. Sobald das Lieblingsessen fertig ist, drückt man den kleinen Knopf an der Sitzbank und fährt den Küchenblock nach oben. Mit der herausgezogenen Besteckschublade als Halterung entsteht hier der riesige Esstisch.

Ähnlich simpel wird auch das untere Bett gebaut. Dafür dient die Platte des Tischs als Teil der Liegefläche. Besonders erstaunlich: Mit einer gerade erst von Vanderer entwickelten Erweiterung kommt das untere Bett auf Höhe der beiden Schiebetüren auf ganze 1,40 Meter Breite! Für einen Camper dieser Größe ist das ungewöhnlich.

Wer keine Lust aufs Umbauen hat, der kann das zweite Bett im obligatorischen Aufstelldach nutzen. Für die Fahrt wird der vordere Teil des Moduls einfach hochgeklappt und gibt so die vorher heruntergeklappten Rücksitze frei, die jetzt wie gewohnt genutzt werden können.

Ohne Elektrizität geht nichts beim Campen. Der Vanderer braucht allein für die Ambientebeleuchtung, die USB- und 12-Volt-Steckdosen, die elektrische Wasserpumpe der Spüle, den hochfahrbaren Küchenblock und den Induktionskocher genügend Saft. Deshalb verstecken sich unter der Sitzbank zwei Anschlüsse für 12 und 220 Volt.

Als Stromquelle dient eine zweite Batterie im Fahrzeug. Eine Außensteckdose für Landstrom auf dem Campingplatz kann man sich ebenfalls dazu bestellen. Immer beliebter werden mobile Powerstations als Stromquelle. Auf Wunsch wird der Vanderer auch mit Solarpanels auf dem Dach ausgeliefert.

Der Camperausbau von Vanderer kann nur zusammen mit einem Fahrzeug bestellt werden. Der Grund: Da der Citroën Berlingo und seine Geschwister recht niedrig gebaut sind, könnte man im Vanderer ohne Aufstelldach weder stehen noch aufrecht sitzen. Um die Breite des Fahrzeugs so gut wie möglich nutzen zu können, verbauen die Allgäuer ein spezielles Schlafdach. Nur in dieser Kombination entfaltet der Minicamper sein volles Potenzial.

Wer eine Garage hat, kann den Ausbau im Winter sogar herausnehmen, ganz ohne Werkzeug. Dafür wird das Modul zweigeteilt und über die Schiebetüren und die Hecktür rausgeschoben. Für den hinteren und mit rund 80 kg deutlich schwereren Teil sollten Solocamper sich allerdings Hilfe holen.

Mittlerweile arbeitet Vanderer mit verschiedenen Handelspartnern in ganz Deutschland zusammen. Der Berlingo mit dem Aufstelldach startet bei etwa 41.000 Euro, abhängig von der gewünschten Ausstattung. Hinzu kommt das Modul mit 7500 Euro und den persönlichen Extrawünschen.