Die Holden-Designer Peter Hughes und Simon Gow sollten im Rahmen eines Geheimprojektes der australischen Autoschmiede Holden eine zweitürige Version des Holden VF Commodore kreieren. Was die Künstler in Zusammenarbeit mit dem Design-Studio "Dsine International" auf die digitalen Räder gestellt haben, kann sich wirklich sehen lassen. Herausgekommen ist das VF Holden Monaro Concept, ein schicker Zweitürer mit einfachen und klaren Linien. Coupés mit dem Namen Monaro haben bei Holden eine lange Geschichte. Die erste Generation kam bereits 1968 auf den Markt, die letzte wurde erst 2006 eingestellt.

Update für das V8-Schnäppchen: Chevy Camaro Facelift

Holden Concept Coupé
Schlechte Chancen für die Coupé-Studie: Zu hohe Kosten und potenzielle Konkurrenz im GM-Konzern sprechen gegen die Serienfertigung des Monaro.
Bild: Drive com. au
Die nun vorgestellte Design-Studie soll aber laut dem australischen Auto-Magazin "Drive" keine Chancen auf eine Serienfertigung haben. Als Gründe nennt "Drive" die hohen Fertigungskosten für solch ein Nischenmodell, das zudem im GM-Konzern noch dem frisch überarbeiteten Chevy Camaro und dem CTS Coupé auf die Füße treten würde. Die Limousine Holden Commodore – in Australien entwickelt und Basis für das Monaro Concept – wurde bis 2010 in den USA als Pontiac G8 verkauft. Die überarbeitete Version des Commodore kommt Ende 2013 als Chevrolet SS wieder in die USA. In Großbritannien ist eine knapp 600 PS starke Sportversion des Commodore als Vauxhall VXR8 GTS verfügbar.