Volvo V40 R-Design: Autosalon Paris 2012
Das kostet der V40 R-Design

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Volvo gönnt auch dem V40 das sportliche R-Design-Paket. Es bringt zwar kein Leistungsplus, dafür aber technische Verfeinerungen und optische Finessen mit sich. Jetzt verraten die Schweden den Preis.
Einige Monate nach der Präsentation des neuen Volvo V40 auf dem Genfer Salon schieben die Schweden in Paris nun das sportliche R-Design-Ausstattungspaket hinterher. Wie bei anderen Volvo-Modellen soll es helfen, das durchschnittliche Käuferalter zu senken und die sportlichen Ambitionen des schicken Kompaktwagens in den Vordergrund zu stellen. Optisch soll das unter anderem durch einen schwarzen Kühlergrill, spezielle R-Design-Karosserieelemente, doppelte Auspuffendrohre und einen angedeuteten Heckdiffusor gelingen. Außerdem soll der V40 im R-Design mit einem eigenen Alu-Felgendesign (17 oder 18 Zoll) und der neuen Außenfarbe "Rebel Blue" punkten.Wer seine Kaufentscheidung von den inneren, technischen Werten abhängig machen will, wird das optional erhältliche, sportlicher abgestimmte Sportfahrwerk mit einer Tieferlegung um zehn Millimeter sicher begrüßen. Es wurde zusammen mit dem schwedischen Rennfahrer Robert Dahlgren entwickelt und soll die "Agilität und Dynamik des Fahrzeugs unterstreichen", allerdings ohne Komfort-Einbußen, so Volvo. Zusätzlich zur Tieferlegung wurden die vorderen Federbeine verstärkt und die hinteren Querstabilisatoren im Durchmesser vergrößert.
Vorschau: Die Stars des Autosalon Paris 2012

Sport à la R-Design: Doppelte Auspuffendrohre und ein angedeuteter Heckdiffusor schmücken das Heck.
Bild: Werk
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Zu haben ist das R-Deign-Paket ab Ende 2012 für das komplette Antriebsprogramm des V40. Die Motorenpalette reicht vom D2-Diesel mit 115 PS bis zum T5-Beziner mit einem 254 PS starken Zweiliter-Turbomotor unter der Haube. Die Preise starten bei 28.580 Euro.
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