VW Atlas Cross Sport (2020): Test, Preis, Abmessungen, Concept, Marktstart
—Alle Infos zum Atlas Cross Sport
Anfang 2020 kommt in den USA der Atlas als SUV-Coupé Cross Sport auf den Markt. AUTO BILD hat erste Infos und ist einen Prototypen gefahren.
Vorstellung: US-SUV Atlas kommt als Coupé
America first! Nachdem die Amerikaner schon den Midsize-SUV Atlas haben, bekommen sie nun auch noch Anfang 2020 das SUV-Coupé Cross Sport. Da wird so mancher in Deutschland neidisch nach Übersee schauen. Mit der nach hinten abfallenden Dachlinie verliert das große SUV (4,91 Meter) zwei seiner Sitzplätze, sodass der Atlas Cross Sport nur noch fünf Passagiere aufnehmen kann. Beim imposanten Auftritt ist er mit dem normalen Atlas auf Augenhöhe. Die LED-Scheinwerfer und Tagfahrleuchten gehen nahtlos in den Grill über, der im Coupé-SUV zwei statt drei Querstreben hat. Die Studie rollt auf 22 Zoll messenden Leichtmetallfelgen mit 285er Bereifung. Bullig ist auch das Heck der (seriennahen) knapp über zwei Meter breiten (2,03 m) Studie. Eine Chromspange spannt sich von Rücklicht zu Rücklicht, ein Dachkantenspoiler bildet die Abrisskante. Die Basis für den Atlas Cross Sport bildet der MQB – womit VW bei der Technik praktisch auf die gesamte Bandbreite des Konzernregals zurückgreifen kann. Preislich dürfte der Atlas Cross Sport kaum teurer sein als die Siebensitzer-Version, die startet bei rund 31.000 Dollar.
Innenraum: Aus 2015er-Studie entnommen
Das Cockpit wartet mit üppigen Platzverhältnissen auf. Das Panoramadach sorgt für luftige Atmosphäre.
Das Infotainmentsystem beherrscht Gestensteuerung. Die Darstellung der Navigation erfolgt entweder klassisch zweidimensional oder dreidimensional, wobei die 3D-Karten über drei Ebenen verfügen, über die Daten zu "Points-of-Interest", geografische Daten und Fahrzeugdaten plus die Route eingeblendet werden. Die Instrumente werden über ein 12,3 Zoll großes Display simuliert – die Anzeige variiert je nach Antriebsmodus. Insgesamt ein schickes Cockpit – das im Prinzip aber nichts wirklich Neues bietet. Wenn das Coupé-SUV 2020 in Serie geht, dürfte das Cockpit eine Ecke einfacher ausfallen. Die Serienversion des Atlas Cross Sport wird wohl die Innenausstattung vom normalen Atlas übernehmen und auch außen ein wenig entschärft sein.
Fahren: Mehr Komfort als Sport
Der Atlas Cross Sport ist auf Komfort ausgelegt und neigt leider zum Wanken.
Motoren: VR6 und zwei E-Motoren
Den VW Atlas Cross Sport gibt es zunächst mit zwei Motoren. Einen zwei Liter große Turbo-Vierzylinder mit 238 PS und 350 Nm sowie einen V6-Sauger mit 280 PS, 360 Nm und einem Hubraum von 3,6 Litern.
Anzeige
