Volkswagen präsentiert auf der Auto China 2008 in Peking (20. bis 28. April) seine neuen China-Mittelklassen New Bora und Lavida. Beide Modelle feiern auf der Messe Weltpremiere und wurden "konsequent auf die automobilen Wünsche der chinesischen Gesellschaft" zugeschnitten. Der VW Lavida ist zudem der erste komplett in China designte und entwickelte Volkswagen. Die neuen Modelle sollen, so VW, dazu beitragen, die Position von Volkswagen als Marktführer in China weiter zu festigen. Mit einer Länge von 4540 Millimetern und einer Breite von 1775 Millimetern liegt der New Bora nahe am europäischen Jetta. Seine Höhe beträgt 1467 Millimeter.

Zwei Vierzyliner-Benziner, zwei Ausstattungslinien

Mit einer Länge von 4,50 Metern, einer Breite von 1,78 Metern und einer Höhe von 1,47 liegt der New Bora nahe am europäischen Jetta.
Bild: Werk
Mit verantwortlich für ein gutes Platzangebot im Innenraum soll auch der lange Radstand von 2610 Millimetern sein. Der Kofferraum der Limousine schluckt 450 Liter. Zur Markteinführung im Sommer 2008 wird Volkswagen den New Bora mit zwei Euro-4-Benzinmotoren anbieten. Optional können die Vierzylinder mit einer Sechsgang-Tiptronic-Automatik kombiniert werden. Käufer können zwischen den zwei Ausstattungslinien "Trendline" und "Comfortline" auswählen. Die Basisversion "Trendline" ist serienmäßig mit ABS, Fahrer- und Beifahrer-Airbag, Servolenkung, elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage und einem MP3-fähigen CD-Radio ausgestattet. Im New Bora Comfortline sind zudem 15-Zoll-Leichtmetallräder, Schiebedach, Chrompaket, Diebstahlwarnanlage, Tempomat und Parksensoren an Bord.

Lavida soll das Volkswagen-Gesicht der Zukunft zeigen

Der Lavida ist das erste vollständig von Shanghai Volkswagen – und damit außerhalb von Deutschland – entwickelte Modell. Die Limousine soll dank einer Länge von 4608 Millimetern, einer Breite von 1743 Millimetern und einer Höhe von 1465 Millimeter ebenso wie der New Bora durch ein souveränes Raumangebot punkten. Der Kofferraum hat ein Volumen von 472 Litern. Die Frontpartie soll durch ihre horizontalen Linien das "Volkswagen-Gesicht" der Zukunft andeuten. Insgesamt wirkt der Lavida mit seiner Spoilerlippe und der Abrisskante an der Kofferraumhaube recht sportlich. Die Rückleuchten nehmen das mandelförmige Design der Scheinwerfer auf.
Im Innenraum warten auf die Käufer "selbsterklärende Bedienelemente", ergonomisch gestaltete Sitze und Holz-Applikationen. Der neue Lavida wird analog zum New Bora bereits im Sommer 2008 mit zwei Vierzylindermotoren auf den Markt kommen. Optional ist auch für ihn eine Sechsgang-Automatik (Tiptronic) verfügbar. Shanghai Volkswagen plant, den Lavida in den Ausstattungslinien "Trendline", "Comfortline" und "Highline" anzubieten. Die Basisausführung "Trendline" ist mit ABS, Fahrer- und Beifahrer-Airbags, Klimaanlage, MP3-fähigem CD-Radio, elektrischen Fensterhebern und Diebstahlwarnanlage serienmäßig ausgestattet.