Bei VWs Bestseller ist der Downsizing-Trend angekommen. Ab Spätsommer bieten die Wolfsburger eine Dreizylinder-Variante des Golf an. Der Turbobenziner mit einem Liter Hubraum entwickelt 85 kW/115PS bei einem maximalen Drehmoment von 200 Newtonmetern. Geschaltet wird entweder via manuellem Sechsganggetriebe oder Siebengang-DSG. So beschleunigt der Dreizylinder-Golf in 9,7 Sekunden von 0 auf 100, maximal sind 204 km/h drin.
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Dieser Golf hat nur drei Pötte
Der Dreizylinder-TSI im neuen Modell hat einen Liter Hubraum und leistet 115 PS.
Großer Vorteil des kleinen Hubraums ist der geringe Verbrauch: 4,3 Liter soll der Golf laut Datenblatt schlucken, der CO2-Ausstoß liegt bei 99 Gramm pro Kilometer – und damit unter der magischen 100-Gramm-Grenze. Außerdem besonders am Dreizylinder-Golf: Ein kleiner Heckspoiler in Wagenfarbe, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk sowie 15-Zoll-Felgen. Ebenfalls mit an Bord sind Klimaanlage, Start-Stopp-System und Multikollisionsbremse. Die Preise starten bei 20.450 Euro.