Weltpremiere für den VW Taigun bei der São Paulo Motor Show: Mit ihren Maßen von nur 3,86 Meter Länge und 1,70 Meter Breite und 1,57 Meter Höhe wirkt die kleine SUV-Studie besonders kompakt und gedrungen. Auch der Antrieb des Viersitzers feiert sein Debüt: Der direkteinspritzende 1,0-Liter-TSI-Motor leistet laut Angaben des Herstellers 110 PS und kommt mit 4,7 Litern aus. Dabei soll das Aggregat schon bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment (175 Newtonmeter ab 1.500/min) zur Verfügung stellen. In 9,2 Sekunden beschleunigt die 985 kg leichte Studie in 9,2 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit gibt VW mit 186 km/h an.

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VW Taigun
Die optische Verwandschaft der Taigun-Studie mit ihren großen Brüder Tiguan und Touareg ist nicht zu übersehen.
Bild: Werk
Beim Design des Taigun hat sich VW an seinen größeren Geländewagen Tiguan und Touareg orientiert, insbesondere in der Front- und Heckpartie fällt die stilistische Nähe sofort ins Auge. Als technische Basis kommt die neue New-Small-Family-Architektur zum Einsatz, die auch der VW Up nutzt. Im Innenraum wurde an Platz gespart: Bei umgeklappter Rückbank erweitert sich das Stauvolumen des Kofferraums von 280 auf 987 Liter. Die Kopffreiheit liegt vorn bei 1,03 Meter; im Fond bei 0,98 Meter. Ausgestattet ist der in "Seaside Blue" lackierte Taigun mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern und Reifen der Dimension 205/50 R17. Die Chancen, dass der Taigun in Serie gefertigt wird, stehen laut Volkswagen gut. In diesem Fall könnte das SUV allerdings nicht nur auf dem südamerikanischen Markt, sondern weltweit angeboten werden.

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