VW Tiguan, VW Tiguan Allspace: Test, Motor, Preis
Mehr Platz: Reicht das, um den kurzen Tiguan zu schlagen?
VW Tiguan vs. VW Tiguan Allspace
Mit dem Zusatz "Allspace" wird aus dem VW Tiguan ein echtes Raumwunder. Aber lohnt sich auch der Preisaufschlag von knapp 3500 Euro?
Bild: Volkswagen AG
Acht Buchstaben können viel verändern. Etwa, wenn sie das Wort Freibier oder auch Hochzeit bilden. Oder wenn aus ihnen Allspace wird. Der lange Tiguan mit diesem Beinamen hat jedenfalls richtig was auf dem Kasten.
| # | Getestete Produkte | |
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1. |  VW Tiguan Allspace 2.0 TDI DSG 4Motion |  |
2. |  VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion | |
Nicht, dass der Standard-Tiguan auf seinen 4,51 Metern kneifen würde. Im Gegenteil. Im Wolfsburger Kompakt-SUV geht es überall geräumig zu, auch im Kofferraum. Dazu bietet er natürlich bequeme Sitze, ordentliche Verarbeitung sowie reichlich Assistenz und Konnektivität. Wie beim großen Bruder Allspace erfordert das Bedienkonzept mit viel Touch aber einige Gewöhnung.
Länge siegt: Der Allspace streckt sich 22 Zentimeter mehr als der "kurze" Tiguan – das merkt man vor allem am Platzangebot.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
Im Alltag ist der Allspace besser
Was der Allspace aber deutlich besser draufhat, ist der Alltag mit vielen Kindern oder Freunden. Die Verlängerung um 22 Zentimeter (die Hälfte davon beim Radstand) schafft nämlich Platz für bis zu 1920 Liter Gepäck, was mal eben zwei Koffer mehr sind als beim einfachen Tiguan (1655 l). Wer noch 750 Euro obendrauf legt, bekommt im Allspace zudem auch eine dritte Sitzreihe. Okay, die zwei Plätze ganz hinten bleiben dem Nachwuchs vorbehalten, retten aber manchen Kindergeburtstag. Und der unverändert hohe Aufbau mit großen Scheiben bereitet bei der Übersicht auch im langen Tiguan keine Probleme.
Erstaunlich: Obwohl größer und schwerer, hinkt der Allspace weder bei Fahrleistungen noch beim Verbauch kaum hinterher.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
Kaum Unterschiede beim Fahren
Viel Unterschied lässt sich beim Fahren ganz ehrlich nicht feststellen. Die beiden MQB-Ableger federn gemütlich, fahren eher harmlos als hektisch und bieten als 200-PS-TDI mehr als ausreichende Reserven. So weit, so erwartbar. Überrascht hat uns dann doch, dass der größere und 107 Kilogramm schwerere Allspace auch sonst kaum hinterher hinkt. Bis Tempo 100 verliert er lächerliche drei Zehntel, die Spitze ist mit 216 km/h identisch, auf unserer Testrunde genehmigte sich der lange Tiguan gerade mal ein Zehntel mehr (7,8 l). Und nebenbei darf der lange Tiguan auch noch 73 Kilogramm mehr zuladen.
Fahrzeugdaten
Modell | Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion | Tiguan Allspace 2.0 TDI DSG 4Motion |
|---|---|---|
Motor | Vierzylinder, Turbo | Vierzylinder, Turbo |
Einbaulage | vorn quer | vorn quer |
Leistung | 147 kW (200 PS) | 147 kW (200 PS) |
max. Drehmoment | 400 Nm bei 1750 U/min | 400 Nm bei 1750 U/min |
Antrieb | Allrad | Allrad |
Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplung | 7-Gang-Doppelkupplung |
0-100 km/h | 7,5 s | 7,8 s |
Vmax | 216 km/h | 216 km/h |
Testverbrauch | 7,7 l D/100 km | 7,8 l D/100 km |
Länge/Breite/Höhe | 4511/1859-2099*/1684 mm | 4728/1839-2099*/1686 mm |
Sitzhöhe | 700 mm | 700 mm |
Radstand | 2678 mm | 2789 mm |
Kofferraum | 615-1655 l | 760-1920 l |
Leergewicht/ Zuladung | 1776/524 kg | 1883/597 kg |
Anhänge-/Stützlast | 2500/100 kg | 2500/100 kg |
Typklassen (HPF/TK/VK) | 12/23/19 | 12/23/19 |
Preis | ab 45.760 Euro | ab 49.255 Euro |
Kaum mehr Verbrauch und auch sonst vergleichbare Unterhaltskosten – ist der Allspace die bessere Wahl? Unbedingt, allerdings fordert VW auch mal eben 3495 Euro Zuschlag gegenüber dem kurzen Tiguan. Nicht wenig, aber angesichts des Mehrwerts im Alltag durchaus okay. Weniger okay: Unsere starken Diesel mit Allrad und DSG erreichen mal eben die 50.000-Euro-Marke.
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