Wasserstoff-Tankstelle

Wasserstoff-Tankstellen: Netzausbau

Brennstoffzelle vor

Sechs Unternehmen wollen binnen zehn Jahren insgesamt 400 Wasserstoff-Tankstellen einrichten. In vier Jahren soll es bereits 100 Stationen geben.
In den Ausbau des Wasserstoff-Tankstellennetzes kommt Bewegung: Die sechs Partner der sogenannten "H2 Mobility"-Initiative Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell und Total haben sich auf einen konkreten Handlungsplan zum Aufbau eines landesweiten Wasserstoff-Tankstellennetzes fĂŒr Brennstoffzellenfahrzeuge verstĂ€ndigt. Bis zum Jahr 2023 soll die heute 15 Tankstellen umfassende, öffentliche Wasserstoff-Infrastruktur in Deutschland auf rund 400 H2-Tankstellen ausgebaut werden. Bereits innerhalb der kommenden vier Jahre sollen die ersten 100 Wasserstoff-Stationen in Betrieb gehen. DafĂŒr wollen die Unternehmen insgesamt 350 Millionen Euro investieren.

Zum Thema: Brennstoffzelle geht in Großserie

Damit kann laut den Initiatoren "eine bedarfsgerechte Versorgung von Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzelle sichergestellt werden", falls die entsprechenden Genehmigungen erteilt werden. Die neuen "ZapfsĂ€ulen" sollen nicht nur fĂŒr die BallungsrĂ€ume und Hauptverkehrsrouten, sondern auch fĂŒr den lĂ€ndlichen Raum eine alltagstaugliche H2-Versorgung geschaffen werden. Ziel ist, zwischen den Ballungsgebieten mindestens alle neunzig Autobahn-Kilometer eine Wasserstoff-Tankstelle einzurichten. Nach dieser Planung stehen in den Metropolregionen ab 2023 jeweils mindestens zehn Wasserstoffstationen zur VerfĂŒgung. Fehlen nur noch die passenden Autos. Wenn man den GrĂŒndern des Joint Ventures glauben darf, haben erste Hersteller fĂŒr 2015 eine SerienmarkteinfĂŒhrung von Brennstoffzellenfahrzeugen auf dem deutschen Markt angekĂŒndigt. Mercedes tĂŒftelt seit Jahren an serienreifen Fahrzeugen und hat einige B-Klassen als VersuchstrĂ€ger, auch Toyota arbeitet an serienreifen H2-Autos.

Zum Thema: Wasserstofftankstellen fĂŒr Deutschland

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Brennstoffzellenauto

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