Motoren-Update für VW T6.1

Der Diesel im T6.1 soll sauberer werden

VW bereitet den T6.1 Bus auf die kommende Abgasnorm vor und überarbeitet seinen 2.0 TDI grundlegend.

Porsche/Siemens: E-Fuel

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So fahren Benziner fast klimaneutral

Porsche und Siemens bauen eine Pilotanlage, um saubere E-Fuels ohne CO2-Ausstoß zu produzieren.

Motorenproduktion bei BMW

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BMW stellt in München auf Elektro um

Ende für die Verbrenner-Produktion in München: BMW konzentriert sich am Stammsitz auf E-Mobilität!

Daimler und Geely: Motorenentwicklung

Daimler und Geely: Motorenentwicklung

Daimler-Technik für China-Motoren

Großinvestor Geely und Daimler wollen bis 2024 einen neuen Ottomotor entwickeln. Erste Infos!

Mazda-Reihensechszylinder (2022)

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Mazda bestätigt neuen R6-Motor

Mazda hält am Plan fest, demnächst einen neuen Reihensechszylinder auf den Markt zu bringen. AUTO BILD hat die ersten Infos!

2-Butanol: alternativer Kraftstoff

2-Butanol: alternativer Kraftstoff

2-Butanol: Die Rettung des Verbrenners?

Die E-Mobilität ist auf dem Vormarsch, aber auch an alternativen Kraftstoffen wird weiter geforscht. 2-Butanol könnte z. B. aktuelle Benziner retten.

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Mercedes Mildhybridmotoren: M 254 und OM 654

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48 Volt jetzt auch für den Diesel

Stück für Stück elektrifiziert Mercedes seine Motoren mithilfe eines 48-Volt-Netzes. Erstmals bekommt auch ein Diesel diese Technik spendiert.

BMW-E-Motorengeneration (2020): Technik

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Neue Motoren für die E-Autos von BMW

Die deutschen E-Pioniere bei BMW starten die fünfte Generation ihrer E-Motoren mit dem iX3. Das ändert sich zu den Vorgängermotoren.

Mercedes-AMG GT Black Series: Technik

Mercedes-AMG GT Black Series: Technik

Die Technik hinter dem GT Black Series

Mit dem GT Black Series hat AMG sein stärkstes Serienmodell auf die Räder gestellt. Seine Performance zieht der Wagen aber nicht nur aus dem Motor!

Porsche Taycan Thermomanagement

Porsche Taycan Thermomanagement

Mit Kühlung zum Beschleunigungs-König

Seine ausdauernde Power hat der Taycan unter anderem seiner Klimaanlage zu verdanken. Das steckt dahinter!

Porsche GT2 RS mit 3D-Druck-Kolben

Porsche GT2 RS mit 3D-Druck-Kolben

Dieses Teil macht den GT2 RS stärker

3D-gedruckte Motorkolben verhelfen dem Porsche GT2 RS zu mehr Leistung. So funktioniert das Verfahren!

VW Arteon R ohne VR6

VW Arteon R ohne VR6

Darum kriegt der Arteon R keinen VR6

Anders als von vielen Fans erhofft, erhält der Arteon R keinen VR6-Motor. Das sind die Gründe dafür!

Mercedes-AMG E-Turbolader

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AMG mit Turbotechnik aus der Formel 1

AMG-Motoren sollen künftig einen elektrischen Abgasturbolader bekommen. So funktioniert die Technik!

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Gemera-Dreizylinder ist stark wie ein V8

Koenigsegg TGF Dreizylinder (2020): Technik

Gemera-Dreizylinder ist stark wie ein V8

Der Gemera wird neben seinen E-Motoren vom leistungsstärksten Dreizylinder der Welt befeuert. AUTO BILD erklärt das Aggregat.

Hier gibt's noch Reihensechser

Reihensechszylinder: Hersteller

Hier gibt's noch Reihensechser

Der Reihensechszylinder hat bis heute eine besondere Stellung im Automobilbau. Diese Hersteller setzen noch auf den großen Reihenmotor.

E-Turbo fördert Downsizing-Trend

Elektro-Turbolader von Borg Warner

E-Turbo fördert Downsizing-Trend

Borg Warner bekommt einen Großauftrag für seinen "eTurbo". Der Verdichter soll vor allem das Motoren-Downsizing fördern. AUTO BILD hat alle Infos!

Der Veyron sollte einen W18 bekommen

Bugatti Veyron: Motor

Der Veyron sollte einen W18 bekommen

Ursprünglich sollte der Bugatti Veyron einen aus drei Sechszylindern zusammengesetzten W18 bekommen. Aber der Motor machte Probleme!

Neuer Reihensechszylinder für Alfa?

Reihensechszylinder von FCA

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FCA arbeitet offenbar an einem bis zu 530 PS starken Reihensechszylinder. Er könnte im nächsten Alfa Giulia QV zum Einsatz kommen!

So macht der S63 dem M5 Beine

BMW M S63 V8 (2009): Motortechnik

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Der S63 ist der erste BMW M-Motor mit Direkteinspritzung. Der V8 gilt als direkter Nachfolger des legendären S85-V10. AUTO BILD zeigt die Technik!

Technik: So funktioniert der RS-Motor!

Audi-Fünfzylinder EA 855 Evo (2019)

Technik: So funktioniert der RS-Motor!

Der Fünfzylinder gehört zu Audi wie die vier Ringe im Logo. Aktuell treibt er die kompakten RS-Modelle an. AUTO BILD erklärt die Technik dahinter.

VR6: die Technik hinter dem Mythos

VW VR6 2.8 (1991)

VR6: die Technik hinter dem Mythos

Viele Zylinder bei wenig Bauraum: Das zeichnet VR6-Motoren aus. Bei VW sind die Aggregate zum Mythos geworden. AUTO BILD erklärt die Technik!

BMW-V10 mit Formel-1-Sound

BMW M GmbH S85 V10 (2005)

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Ein Saugmotor mit Formel-1-Genen: Der S85 war der erste und einzige Serien-V10 von BMW. AUTO BILD erklärt das Triebwerk von M5 und M6.

Technik: der letzte Sauger von AMG

Mercedes-Benz AMG M 156 V8 (2006)

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Der letzte Saugmotor von AMG war zugleich die erste AMG-Eigenentwicklung. Der Motor hat eine riesige Fangemeinde. AUTO BILD erklärt die Technik!

GM 2,7-Liter Vierzylinder

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Dieser Vierzylinder ist durstig wie ein V8

General Motors bietet in den USA einen ziemlich großen 2,7-Liter-Vierzylinder an. AUTO BILD erklärt den Motor, der so durstig ist wie ein V8.

Bentley W12 (2018): Technik

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Die Technik hinter dem Doppel-VR6

Zwölfzylinder-Motoren versprechen viel Power bei unglaublicher Laufruhe. Bentley setzt dabei auf die W-Anordnung. So funktioniert der englische W12.

Toyota: V8-Motoren, Produktionsende

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Verabschiedet Toyota sich vom V8?

Toyota möchte offensichtlich seine V8-Motoren-Produktion einstellen. Alles über die Hintergründe und worauf die Japaner stattdessen setzen wollen.

VW-Pläne zur Zukunft des Pkw-Antriebs

So steht VW zum Verbrenner

VW verabschiedet sich langfristig vom Verbrennungsmotor, will aber noch "viele Jahre lang" Diesel und Benziner anbieten. Alle Details!

Aston Martin TM01 V6-Motor (2022)

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Erster Aston Martin-Motor seit 1968

Seit Ende der 60er hat Aston Martin seine Motoren nicht mehr selbst entwickelt. Der TM01 ändert das: alle Infos zum neuen V6-Biturbo!