Motorentechnik

Koenigsegg TGF Dreizylinder (2020): Technik

Gemera-Dreizylinder ist stark wie ein V8

Der Gemera wird neben seinen E-Motoren vom leistungsstärksten Dreizylinder der Welt befeuert. Erklärung!

Koenigsegg TGF Dreizylinder: Technik

Reihensechszylinder: Hersteller

Hier gibt's noch Reihensechser

Laufruhig und ikonisch: Der Reihensechszylinder ist eine Legende. Diese Hersteller setzen noch auf ihn!

Reihensechszylinder: Hersteller

Elektro-Turbolader von Borg Warner

E-Turbo fördert Downsizing-Trend

Borg Warner bekommt einen Großauftrag für den "eTurbo". Der Verdichter soll das Motoren-Downsizing fördern.

Elektro-Turbolader von Borg Warner

Bugatti Veyron: Motor

Der Veyron sollte einen W18 bekommen

Ursprünglich sollte der Bugatti Veyron einen mächtigen W18 bekommen. Aber der Motor machte Probleme!

555 PS waren nicht genug

Reihensechszylinder von FCA

Neuer Reihensechszylinder für Alfa?

FCA arbeitet offenbar an einem bis zu 530 PS starken Reihensechszylinder. Er könnte im nächsten Alfa Giulia QV zum Einsatz kommen!

Erste Infos zum neuen Sportmotor

BMW M S63 V8 (2009): Motortechnik

So macht der S63 dem M5 Beine

Der S63 ist der erste BMW M-Motor mit Direkteinspritzung. Der V8 gilt als direkter Nachfolger des legendären S85-V10. AUTO BILD zeigt die Technik!

BMW M S63 V8 (2009): Technik

Audi-Fünfzylinder EA 855 Evo (2019)

Technik: So funktioniert der RS-Motor!

Der Fünfzylinder gehört zu Audi wie die vier Ringe im Logo. Aktuell treibt er die kompakten RS-Modelle an. AUTO BILD erklärt die Technik dahinter.

Audi-Fünzylinder EA 855 Evo (2019)

VW VR6 2.8 (1991)

VR6: die Technik hinter dem Mythos

Viele Zylinder bei wenig Bauraum: Das zeichnet VR6-Motoren aus. Bei VW sind die Aggregate zum Mythos geworden. AUTO BILD erklärt die Technik!

VW VR6 2.8 (1991): Technik

BMW M GmbH S85 V10 (2005)

BMW-V10 mit Formel-1-Sound

Ein Saugmotor mit Formel-1-Genen: Der S85 war der erste und einzige Serien-V10 von BMW. AUTO BILD erklärt das Triebwerk von M5 und M6.

BMW M GmbH S85 V10 (2005)

Mercedes-Benz AMG M 156 V8 (2006)

Technik: der letzte Sauger von AMG

Der letzte Saugmotor von AMG war zugleich die erste AMG-Eigenentwicklung. AUTO BILD erklärt die Technik!

Mercedes-AMG M 156 V8 (2006)

Hyundai CVVD Motor (2019): Weltpremiere

Hyundai variiert die Ventilöffnungsdauer

Hyundai präsentiert den weltweit ersten Motor mit variabler Ventilöffnungsdauer. AUTO BILD hat die Infos!

CVVD Motor: Weltpremiere

BMW M Reihensechszylinder (2019): Technik

Neues Herz für M3 und Co

Die BMW M GmbH spendiert X3 M, X4 M, M3 und M4 einen neuen Reihensechszylinder. Alle Technik-Details!

BMW M Reihensechszylinder

Mercedes-AMG 4.0 V8 Biturbo (2018): Technik

So funktioniert der AMG-Vierliter-V8

AUTO BILD erklärt die Technik hinter der Allzweckwaffe von AMG: dem 4,0-V8-Biturbo aus C 63 und Co.

Mercedes-AMG 4.0 V8 Biturbo

Neue VW-Motoren (2018): Vorstellung

VW bringt neuen Zweiliter-Diesel

VW stellt auf dem Wiener Motorensymposium 2018 drei neue Motoren vor. Alle Infos zum 48-Volt-Mildhybrid, zum neuen TGI und zum 2.0 TDI!

Neue VW-Motoren (2018): Vorstellung

Bugatti Bremssattel (2018): Technik, 3D-Druck, Titan

Bremse aus dem 3D-Drucker

Bugatti ist es gelungen, den ersten Titan-Bremssattel im 3D-Druckverfahren herzustellen. AUTO BILD hat alle Infos zum aufwendigen Verfahren!

Bugatti Bremssattel (2018)

Renault/Nissan/Mercedes: Neuer Benziner

Vierzylinder mit GT-R-Feature

Renault stellt einen Vierzylinder-Benziner vor, der in Zusammenarbeit mit Nissan und Mercedes entstand. Er setzt auf Technik aus dem GT-R.

Renault-Motor (2017): Vorstellung

Mercedes Diesel Plug-in-Hybrid

Daimler bringt den Dieselhybrid

Mercedes will bis 2022 mehr als 50 Fahrzeugvarianten elektrifizieren. Nächster Schritt: ein Plug-in-Hybrid auf Dieselbasis. Erste Technik-Infos!

Mercedes Diesel Plug-in-Hybrid

Honeywell-Turbolader für BMW

Der Trick mit dem Turbo

Zulieferer Honeywell hat einen neuen Turbolader für BMW-Benziner entwickelt. Dabei setzt das Unternehmen auf Integralteile. AUTO BILD stellt ihn vor!

Honeywell-Turbolader (2017)

Mercedes-Benz OM 656 (2017)

Neuer Reihensechser-Diesel

Neuer Reihensechser-Diesel bei Mercedes: Das jüngste Kind der neuen Motorenfamilie kommt in der S-Klasse zum Einsatz – mit 313 PS.

Alles über den Alu-Diesel

Mercedes Reihensechszylinder (2017)

Alle Infos zum neuen Reihensechser

Mercedes setzt wieder auf den Reihensechszylinder. Der Benziner ist das neue Aggregat im S-Klasse Facelift. Alle Infos zum neuen Motor!

Der Reihensechser ist zurück

VW Golf 1.5 TSI Evo Bluemotion (2017)

VW schaltet dem Golf den Motor ab

VW hat den 1,5-Liter-TSI weiterentwickelt: "Segeln" geht künftig auch mit ausgeschaltetem Motor. Die Technik kommt zunächst im Golf zum Einsatz.

VW Golf "segelt" ohne Sprit

Qoros Qamfree 3: Motor ohne Nockenwelle

Mehr Power, weniger Verbrauch

Nockenwelle war gestern! Qoros hat die Qamfree-Technologie in Zusammenarbeit mit Koenigsegg weiterentwickelt. AUTO BILD hat alle Infos.

Der Motor ist leichter und stärker

Neue Motoren bei Mercedes

Der V8 ist noch nicht tot

Mercedes modernisiert die Motorenpalette – und kehrt damit auch zum Reihensechszylinder zurück. Aber der V8 ist lange noch nicht tot!

Neue Motoren bei Mercedes

Technik: Porsche 911/992

Neuer 911 im Technik-Check

Der Porsche 911 steht auf einer neuen Plattform, steckt randvoll mit Technik – und ist schwerer geworden. AUTO BILD erklärt die Baureihe 992!

Die Technik des 911

Ferrari-Vierzylinder (2018): Technik

Ferrari lässt den Vierzylinder klingen

Laut einer Patentschrift arbeitet Ferrari an einem Vierzylinder mit elektrischem Verdichter – und ganz besonderem Sound. AUTO BILD hat alle Infos!

Ferrari-Vierzylinder (2018): Technik

BMW M 3.0 Reihensechszylinder

S55: das Herz von M3 und Co!

BMW setzt bei seinen Sportmodellen auf sechs Zylinder in Reihe. AUTO BILD erklärt den S55-Motor, der M3, M4 und Co zum Leben erweckt!

BMW M 3.0 Reihensechszylinder

Singer 911 DLS mit 4,0-Boxermotor

Singer mit luftgekühltem Vierliter-Boxer

Singer zeigt eine brandheiße, mit moderner Technik versehene Version des Porsche 964. Highlight: ein luftgekühlter Vierliter-Boxer mit 500 PS!

Vierliter-Boxer mit 500 PS!

Opel-Vierzylinder-Motoren (2022): Vorstellung

PSA-Vierzylinder kommen von Opel

Opel übernimmt die technische Entwicklung aller Vierzylinder-Motoren im PSA-Konzern. 2022 kommen die ersten Aggregate aus Rüsselsheim.

Opel-Motoren aus Rüsselsheim