Toyota G20E: neuer Vierzylinder-Motor
Dieser Toyota-Motor lässt Mercedes-AMG zittern
Ein neuer Motor von Toyota baut auf dem Dreizylinder auf und soll deutlich über 400 PS leisten. Ein Einsatz in der Serie ist durchaus denkbar!
Bild: Toyota Motor
Bereits vor einem Jahr sorgte Toyota auf dem Tokyo Auto Salon mit einer Mittelmotor-Version des GR Yaris für Aufsehen. Als wäre das noch nicht genug, tauschten die Japaner das bekannte 1,6-Liter-Aggregat einfach gegen einen Vierzylinder aus. Dabei handelt es sich aber nicht um den B48-Motor von BMW, der auch im Supra arbeitet, sondern um eine komplette Neuentwicklung.
Technisch basiert der Vierzylinder laut Medienberichten auf dem bekannten 1,6-Liter-Dreizylinder, den GR Corolla und GR Yaris nutzen. Allerdings hat Toyota den Motor um einen Zylinder erweitert. Genauere Angaben zu Bohrung und Hub geben die Japaner aber noch nicht bekannt. Klar ist: Aufgrund der Hubraumerweiterung um lediglich 0,4 Liter wurde mindestens einer dieser Faktoren verändert.
Toyota-Motor bricht Rekord für Literleistung
Während die genauen Leistungszahlen noch nicht offiziell bestätigt sind, könnte der G20E laut Toyota-Angaben bis zu 450 PS leisten, was ihn stärker macht als viele aktuelle Hochleistungs-Vierzylinder wie den AMG-Motor von Mercedes. Gleichzeitig würde Toyotas Vierzylinder mit bis zu 225 PS pro Liter auch dem M-139-Motor der Affalterbacher den Rekord für die höchste Literleistung (210,5 PS pro Liter Hubraum) abknöpfen.
Darüber hinaus gaben Toyota-Ingenieure nach einem Langstreckenrennen an, dass beim G20E keine größeren Probleme aufgetreten seien, was ein gutes Zeichen für die Zukunftsaussichten dieses Motors ist — und darauf hindeutet, dass Toyota ernsthaft plant, ihn in ein Serienfahrzeug zu bringen.
Möglicher Einsatz in einer Neuauflage des MR2
Ein starkes Indiz dafür ist auch, dass dieser Motor nicht nur in Konzept- oder Rennfahrzeugen zum Einsatz kommen könnte, sondern auch in Serienautos. Toyota testet weiterhin seine Zuverlässigkeit und Leistung unter realen Bedingungen.
Ein möglicher Einsatzort des G20E könnte die Wiederbelebung des legendären Toyota MR2 sein. Das mittelmotorige Layout des G20E-Konzepts im GR Yaris M wird von manchen als Hinweis darauf gesehen, dass Toyota diesen Motor und dieses Konzept nutzen könnte, um neue Sportwagen zu entwickeln – vielleicht sogar mit einem komplett neuen MR2-Modell.
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