Am Schluss wurde es noch richtig spannend: Kamui Kobayashi wurde gejagt von Audi-Pilot Loïc Duval. Der hatte viel frischere Reifen drauf und war schneller, doch am Ende ging die Zeit aus: Kobayashi konnte sich behaupten und gewann das 6-Stunden-Rennen von Fuji der Sportwagen-WM.
Für Toyota ist es zumindest eine kleine Genugtuung auf der Haus- und Hofstrecke. Unvergessen, wie der Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans in der letzten Runde durch einen Ausfall verloren ging.
Audi
Audi musste sich knapp geschlagen geben
Und mit 23 Punkten Rückstand auf das Porsche-Trio Marc Lieb, Romain Dumas und Neel Jani (Platz fünf in Fuji) bei noch zwei auszustehenden Rennen und damit 50 zu vergebenen Zählern hat Toyota mit Kamui Kobayashi, Mike Conway und Stéphane Sarrazin sogar noch Chancen auf den WM-Titel!
Packend war auch das Rennen in der kleineren LMP2-Protypen-Klasse. Das G-Drive-Team musste auf die Dienste von René Rast verzichten, der in der DTM bei Audi für Mattias Ekström einsprang. Rast war stets der mit Abstand schnellste LMP2-Fahrer, wurde aber immer wieder durch technische Probleme um den Sieg gebracht.Ausgerechnet ohne Rast konnte G-Drive nun gewinnen. Rast-Ersatzmann Will Stevens lieferte sich am Ende ein hartes Duell mit Bruno Senna – und setzte sich durch.
WEC
Traumhafte Kulisse: Die WEC am Mount Fuji
In der GT-Pro-Klasse dominierte Ford das Geschehen mit Andy Priaulx und Harry Tricknell. Das lag zum einen daran, dass Aston Martin nach den Erfolgen in den letzten WM-Rennen einen größeren Luftmengenbegrenzer einbauen musste und damit den Geschwindigkeitsvorteil auf den Geraden verlor. Zum anderen hat Ford aber auch das Fahrertrio auf ein Duo reduziert und Mario Franchitti aus dem Kader geworfen. Aston Martin blieb aber noch der Sieg in der GT-Amateur-Klasse mit Mathias Lauda, Pedro Lamy und Paul Dalla Lana.