Winterreifenpflicht
Die wichtigsten Winterreifen-Regeln
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In Deutschland gibt es eine Winterreifenpflicht. Wer dagegen verstößt, riskiert ein Bußgeld. Seit 2017 droht das nicht nur dem Fahrer, sondern auch dem Fahrzeughalter. Die wichtigsten Infos!
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
Inhaltsverzeichnis
- Das Wichtigste in Kürze
- Ab wann gilt die Winterreifenpflicht?
- Welche Strafen drohen?
- Welche Reifen sind wintertauglich?
- Sind Ganzjahresreifen erlaubt?
- Welche Profiltiefe müssen Winterreifen haben?
- Für wen gilt die Winterreifenpflicht nicht?
- Ab wann auf Winterreifen wechseln?
- Zahlt die Versicherung bei fehlenden Winterreifen?
- Winterreifenpflicht im Ausland
- In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht.
- Bei Schnee, Eis oder Glätte sind Winterreifen vorgeschrieben.
- Erforderlich ist das Alpine-Symbol.
- Ganzjahresreifen sind erlaubt, wenn sie das Alpine-Symbol tragen.
- Wer ohne passende Reifen fährt, zahlt mindestens 60 Euro Bußgeld.
Zweimal im Jahr steht für viele Autofahrer der Reifenwechsel von Sommerreifen auf Winterreifen – oder umgekehrt – an. Doch wann ist es überhaupt an der Zeit, Winterreifen aufzuziehen? Und was passiert, wenn man ohne passende Bereifung erwischt wird? AUTO BILD klärt die wichtigsten Fragen zum Thema Winterreifenpflicht.
In Deutschland gibt es – anders als in einigen anderen EU-Ländern – keine allgemeine Winterreifenpflicht, die an einen speziellen Zeitraum gebunden ist. In der Straßenverkehrsordnung (StVO) heißt es jedoch: "Der Führer eines Kraftfahrzeuges darf dies bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte nur fahren, wenn alle Räder mit Reifen ausgerüstet sind, die ... den Anforderungen des § 36 Absatz 4 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) genügen" (§ 2, Absatz 3a StVO).
Mit anderen Worten: Die Pflicht, das Auto mit wintertauglicher Bereifung auszurüsten, besteht nicht für einen bestimmten Zeitraum, sondern nur für bestimmte Witterungs- bzw. Straßenverhältnisse. Man spricht deswegen auch von einer situativen Winterreifenpflicht.
Wer bei winterlichen Straßenverhältnissen mit Sommerreifen am Auto unterwegs ist, muss mit einem Bußgeld von 60 Euro sowie einem Punkt in Flensburg rechnen. Kommt es durch die falsche Bereifung zur Verkehrsbehinderung, erhöht sich das Bußgeld auf 80 Euro. Bei einer Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer werden 100 Euro erhoben, kommt es zum Unfall, erhöht sich das Bußgeld auf 120 Euro. Strafen drohen aber nur, wenn das Auto tatsächlich gefahren wird – nicht, wenn es geparkt ist.
Seit Juni 2017 gilt zudem, dass auch für den Fahrzeughalter ein Bußgeld (75 Euro) fällig wird, wenn er zulässt oder anordnet, dass sein Fahrzeug bei Schnee oder Glatteis ohne Winterreifen fährt. Zusätzlich gibt es auch hier einen Punkt in Flensburg. Diese neue Vorschrift soll zum Beispiel Lkw-Fahrer schützen, die früher oft mit falsch bereiften Fahrzeugen losfahren mussten. Das heißt aber auch: Wenn das Auto zum Beispiel auf einen Ehepartner zugelassen ist und der andere fährt damit, droht beiden ein Bußgeld, wenn die Reifen nicht zur Witterung passen.
Strafen im Überblick
Verstoß | Bußgeld | Punkte |
|---|---|---|
Einfacher Verstoß | 60 Euro | 1 |
Mit Behinderung | 80 Euro | 1 |
Mit Gefährdung | 100 Euro | 1 |
Mit Unfallfolge | 120 Euro | 1 |
Strafe für den Fahrzeughalter | 75 Euro | 1 |
Wintertaugliche Reifen im Sinne der StVZO sind Reifen, die mit dem Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) gekennzeichnet sind. Diese Regelung ist im Juni 2017 in Kraft getreten. Bis dahin genügten auch Reifen mit "M+S"-Kennzeichnung (Matsch und Schnee) den gesetzlichen Anforderungen.
Reifen mit dem "Alpine-Symbol", das Piktogramm eines dreigipfligen Bergs mit einer Schneeflocke.
Bild: dpa
Eine Übergangsfrist für ältere Reifen, die lediglich die "M+S"-Kennzeichnung trugen (ohne Alpine-Symbol), ist im September 2024 ausgelaufen, sodass inzwischen zwingend das Alpine-Symbol auf dem Reifen vorhanden sein muss.
Ja, auch Ganzjahresreifen gelten als wintertauglich im Sinne der StVZO, sofern auch sie das Alpine-Symbol tragen.
Gesetzlich vorgeschrieben ist ein Restprofil von mindestens 1,6 Millimeter. Tests zeigen jedoch, dass sich die Bremswege vieler Winter- und Ganzjahresreifen bereits deutlich früher erheblich verlängern. Empfohlen wird daher, dass das Restprofil zu Beginn der Wintersaison noch mindestens vier Millimeter betragen sollte. Ist das nicht der Fall – austauschen!
Die Winterreifenpflicht gilt nicht für alle Fahrzeuge, so zum Beispiel nicht für Nutzfahrzeuge der Land- und Forstwirtschaft, einspurige Kraftfahrzeuge wie Motorrad oder Mofa sowie Stapler. Für Busse und Lkw galt bei Einführung der neuen Regelung zunächst, dass nur die permanenten Antriebsachsen mit Winterreifen ausgerüstet sein mussten, seit Juli 2020 aber auch die vorderen Lenkachsen.
Es gibt in Deutschland zwar keinen gesetzlich festgeschriebenen Zeitraum für Winterreifen, die Empfehlung von Fachleuten lautet jedoch von Oktober bis Ostern ("Von O bis O"). Als Begründung wird angeführt, dass innerhalb dieses Zeitraums in unseren Breitengraden jederzeit Frost und damit auch Glatteis auftreten kann. Zudem verweisen einige Reifenhersteller darauf, dass Sommerreifen bei niedrigen Temperaturen schneller verhärten und dadurch weniger gut Grip erzeugen können.
Kommt es bei winterlichen Straßenverhältnissen zum Unfall und ein Auto ist nur mit Sommerreifen ausgerüstet, drohen dem Fahrer bzw. dem Fahrzeughalter auch Schwierigkeiten mit seiner Kfz-Versicherung. Zwar übernimmt die Kfz-Haftpflicht grundsätzlich die Kosten für Ansprüche der Geschädigten. Der Versicherte kann jedoch mit bis zu 5000 Euro in Regress genommen werden. Schäden am eigenen Fahrzeug werden durch die Kaskoversicherung möglicherweise nur zum Teil oder überhaupt nicht übernommen (weitere Infos hierzu finden Sie im Artikel Winterreifen und Kfz-Versicherung).
Aber auch für den Geschädigten kann es problematisch werden, wenn sein Fahrzeug mit falschen Reifen ausgestattet ist. Kann zum Beispiel nachgewiesen werden, dass sich aufgrund fehlender Winterreifen der Bremsweg verlängert hat, droht dem Unfallopfer eine Mithaftung. Die Kfz-Versicherung des Unfallverursachers übernimmt dann nur einen Teil der Kosten.
Bezüglich der Winterreifenpflicht hat jedes Land seine eigenen Vorgaben – auch innerhalb der EU können sich die Regelungen deutlich voneinander unterscheiden. In der Tabelle unten finden Sie einen Überblick für die wichtigsten Reiseländer Europas.
Winterreifenpflicht im Ausland*
Land | Winterreifenpflicht | Schneeketten |
|---|---|---|
Belgien | keine generelle | nur auf schnee- oder eisbedeckten Straßen zulässig |
Dänemark | keine generelle | können erforderlich sein |
Finnland | ja | soweit erforderlich |
Frankreich | keine generelle | können auf schneebedeckten Straßen angeordnet werden |
Italien | regional begrenzt, kann aber für einzelne Strecken je nach Bedingungen angeordnet werden | kann regional angeordnet werden |
Niederlande | keine generelle | Verwendung verboten |
Norwegen | keine generelle | Fahrzeuge über 3,5 t zGG müssen im Winter Schneeketten mitführen |
Österreich | situativ | Zwischen 1. November und 15. April bei schnee- oder eisbedeckter Fahrbahn alternativ zu Winterreifen |
Portugal | keine generelle | Verwendung nur auf schneebedeckten Straßen zulässig |
Schweden | situativ | Verwendung, wenn Straßen und Witterungsverhältnisse es erfordern, für alle Fahrzeuge zulässig. |
Schweiz | keine generelle | Schneeketten (min. auf den zwei Antriebsrädern) sind zu verwenden, wenn es durch Verkehrsschild angeordnet wird. Ausnahmen für Allrad-Fahrzeuge müssen ausgeschildert sein |
Spanien | keine generelle | Verwendung nur auf schneebedeckten Straßen; Höchstgeschwindigkeit mit Schneeketten: 50 km/h |
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