Eigentlich ist Xiaomi als Handyhersteller gestartet, mittlerweile bauen die Chinesen auch Autos. In China ist die Elektro-Limousine SU7 bereits unterwegs, der Marktstart in Deutschland soll bald folgen. Auf dem Mobile World Congress 2026 in Barcelona zeigt der Konzern nun ein weiteres extremes Konzept: den Xiaomi Vision Gran Turismo.
Die Chancen auf eine Serienversion sind zwar gering. Als Fingerzeig ist das Auto dennoch interessant.

Xiaomi Vision Gran Turismo mit radikaler Aerodynamik

Das Design wirkt radikal. Das Cockpit ist tropfenförmig ausgelegt, klassische Sitze gibt es nicht. Stattdessen sitzen Fahrer und Beifahrer in fest integrierten Schalen direkt in der Karosserie – wie in einem Prototyp aus Le Mans. Über den Rädern sitzen magnetisch befestigte Abdeckungen, die sich nicht mitdrehen. Sie bleiben in Position, um den Luftstrom sauber zu führen.
Xiaomi Vision Gran Turismo
Das tropfenförmige Cockpit des Vision Gran Turismo setzt auf integrierte Schalensitze wie in einem Le‑Mans‑Prototyp.
Bild: Xiaomi
Am Heck dominiert ein durchgehendes LED-Band in Halo-Form. Hinzu kommen massive Luftkanäle, die den Luftstrom gezielt leiten. Insgesamt erinnert der Vision Gran Turismo an eine Mischung aus Le-Mans-Renner und Videospiel-Hypercar: extrem flach, sehr breit, konsequent auf Effizienz getrimmt.

Elektrische Leistung jenseits der 1000 PS

Konkrete technische Daten nennt Xiaomi nicht. Klar ist jedoch: Sollte ein solches Auto Realität werden, dann wohl rein elektrisch – und mit einer Leistung deutlich jenseits der 1000 PS.
Xiaomi Vision Gran Turismo
Der Xiaomi Vision Gran Turismo zeigt mit radikaler Aerodynamik und extremem Design, wie sich die Marke die elektrische Performance‑Zukunft vorstellt.
Bild: Xiaomi
Dass Xiaomi Tempo kann, hat der Hersteller bereits bewiesen. Mit dem SU7 erzielte die Marke im Juni eine offizielle Rundenzeit von 7:04,957 Minuten auf der Nordschleife – Bestwert für ein Elektroauto der Oberklasse. Der Vision Gran Turismo bleibt indes vorerst eine Studie. Doch er zeigt, wie Xiaomi denkt: Performance gehört offenbar ebenso zur Markenstrategie wie Reichweite und Preis.
Spätestens jetzt steht fest: Xiaomi will nicht nur Smartphones und Mittelklasse-Stromer bauen. Der Konzern will in der Autowelt ernst genommen werden.