Mit fast 2,7 Millionen Fahrzeugen avancierte die Baureihe 123 zum bis dahin größten Mercedes-Erfolg. Die Limousinen 200 bis 280E (W 123, Start 1976) und Coupés 230 C bis 280 CE (C 123, ab 1977) fanden als konsequente Weiterentwicklung des populären "Strich-Acht" reißenden Absatz. Mit dem T-Modell (240 TD bis 280 TE, S 123) lancierten die Stuttgarter 1978 mit Erfolg ihren ersten serienmäßigen Kombi. Neue Vierzylinder-Benziner (1980) und die Modellpflege von 1982 markieren die wesentlichen Fortschritte bis zum Ende 1984/85.
