Um die Lücke zwischen 7er und 5er zu schließen, brachte BMW im Herbst 2009 den 5er Gran Turismo (F07) auf den Markt. Am Design schieden sich die Geister. Unbestritten war dagegen der Langstreckenkomfort des 5er GT. Mit viel Platz im Innenraum, zahlreichen Assistenzsystemen und einer leistungsstarken Motorenpalette fühlte sich die Kombi-Limousine auf langen Autobahn-Etappen am wohlsten. Die Motorenpalette umfasste 2,0- bis 4,4-Liter-Benziner und -Diesel mit 190 bis 450 PS, wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb (xDrive). Je nach Motorisierung waren 210 bis 250 km/h Höchstgeschwindigkeit möglich. Der Kofferraum fasste 440 bis 1.700 Liter. In der Basis kostete der 5er GT ab 50.400 Euro. Trotz der eher mäßigen Verkaufszahlen überführte BMW das Konzept 2017 in den 6er Gran Turismo (G32). Der 5er GT selbst lief im Juni 2017 aus. Alle Informationen zum BMW 5er GT finden Sie auf dieser Seite.