Die fortschrittliche 5er Reihe E 12 war ab 1981 für weitere sieben Jahre gut. So reichte ein Facelift für Front und Heck, und fertig war die neue Erfolgsbaureihe E 28. Als erste Neuheit erschien 1983 der erste Diesel-BMW 524 td - gleich als Turbo mit 115 PS -, im Folgejahr brachte BMW einen Spezialtyp: Der 525e (für eta) bot die Leistung des 520i aus 2,7 Litern Hubraum und damit sattes Drehmoment bei niedriger Drehzahl - und er war als erster 5er mit G-Kat erhältlich.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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