Als Nachfolger des Regata brachte Fiat 1990 den Tempra auf den Markt. Der Tempra basierte auf der Plattform des Tipo und teilte sich diverse Bauteile mit ihm. Dazu gehörten u.a. die verzinkte Karosserie und die Motorhaube aus Kunststoff. Neben der Limousine wurde der Tempra auch als Kombi angeboten. Die Motorenpalette umfasste bei den Benzinern ein Leistungsspektrum von 69 bis 113 PS, bei den Dieseln von 65 bis 90 PS. Der Tempra wurde sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb angeboten. Alle Informationen zum Fiat Tempra finden Sie hier.
