Im Herbst 2008 stellte Mercedes-Benz eine neue Pullman-Variante der S-Klasse vor. Technische Basis ist der S 600, dessen Fahrwerk und Karosserie von den Ingenieuren an das hohe Gewicht und den langen Radstand angepasst wurden. Charakteristisch für den S 600 Pullman waren ein Fondeinstieg mit mehr Kopffreiheit, eine Trennwand zum Chauffeur und eine Vis-a-vis-Sitzanordnung für vier Passagiere im Fond. Für den Vortrieb sorgt ein Zwölfzylinder-Biturbo mit 517 PS und 830 Nm Drehmoment. Durch die Panzerung bringt der S 600 Pullman stolze 5,3 Tonnen auf die Waage. In der Spitze sind immerhin 160 km/h drin. Der Basispreis beträgt satte 920.000 Euro. Alle Informationen zum Mercedes Pullman W 221 finden Sie auf dieser Seite.
Mercedes-Benz Pullman
Rolls-Royce Phantom? Zu kurz. Der Bentley Flying Spur ebenfalls. Wer auf der Suche nach der längsten und ultimativen Luxus-Limousine ist, kommt an der Mercedes-Benz S-Klasse von Pullman nicht vorbei. Den Beginn der Baureihe markierte 1964 der Mercedes 600 Pullmann, der sowohl in technischer als auch in Sachen Komfort einen Meilenstein bedeutete. In ihm ließen sich u.a. John Lennon, der Shah von Persien und Elvis Presley chauffieren. Berühmtester Passagier in der aktuellen Generation (Basis W 221) ist Wladimir Putin. Alle Informationen zur Merceds-Benz S-Klasse Pullman finden Sie auf dieser Seite.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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