Bis 1999 waren die Topmodelle von Opel an dem GSi-Kürzel zu erkennen. Das änderte sich mit der Sport-Variante des Astra G, die als erstes Modell den Beinamen OPC erhielt. Mit zunächst 160 PS, später mit 200 PS sowie mit Fahrwerks- und Motorkomponenten aus dem Rennsport räumte der der Astra OPC mit dem Biedermann-Image der Baureihe auf. Mit tief gezogener Frontschürze, Seitenschwellern, Sportfahrwerk und einem mächtigen Heckflügel machte der Astra OPC keinen Hehl aus seinem sportlichen Potenzial. In 7,1 Sekunden ging es auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit lag bei 240 km/h. Alle Informationen zum Opel Astra G OPC finden Sie auf dieser Seite.
