Da geht noch mehr! Für alle diejenigen, denen ein GTI nicht genügte, bot VW ab 2002 den R32 an und etablierte damit das Topmodell der Golf-Baureihe. Mit mehr Leistung und umfangreicher Serienausstattung wurde der sportlichste Golf vor allem in den USA zum riesen Erfolg: Nach der geplanten Limitierung auf 5.000 Einheiten wurden letztlich 12.000 R32 verkauft. Insbesondere das Design des R32 hob ihn von dem eher biederen Serien-Modell und speziell vom GTI ab. Mit tief gezogener Frontschürze mit großen Lufteinlässen, Seitenschwellern, 18-Zöllern, Dachkantenspoiler und einer Doppelauspuffanlage wurde bereits im Stand das sportliche Potenzial deutlich. Der 3,2-Liter-Sechszylinder leistete 241 PS und 320 Nm Drehmoment. Mit serienmäßigem Allradantrieb und optionalem DSG-Getriebe vergingen beim obligatorischen Sprint auf 100 km/h kurze 6,4 Sekunden, maximal waren 247 km/h drin. Alle Informationen zum VW Golf R32 IV finden Sie auf dieser Seite.
