VW Golf R

Golf ist nicht gleich Golf! Mit der zweiten Generation des Golf R (Typ AU) legte VW von 2013 bis 2019 die Messlatte im Segment der Kompaktsportler noch ein wenig höher. Äußerlich gab sich der sportlichste Golf dezent - lediglich an der tief gezogenen Front mit den großen Lufteinlässen, den Außenspiegeln in Alu-Optik und der Doppelrohrauspuffanlage ließ sich der Golf R erkennen. Hinzu kamen die blaue Sonderlackierung und die abgedunkelten Heckleuchten. Serienmäßig fuhr der Golf R mit Allradantrieb vor. Für den Vortrieb sorgte der aus dem Audi S3 und dem GTI bekannte 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit zunächst 300 PS, ab 2017 mit 310 PS. In der schnellsten Konfiguration ging es in 4,6 Sekunden auf Tempo 100, bei 250 km/h griff der elektronische Begrenzer ein. Der Verbrauch lag bei 8,4 l/100 km (kombiniert). In der Basis kostete der Golf R ab 38.325 Euro. Auf der LA Auto Show im November 2014 stellte VW den Golf R Variant vor. Mit 605 Liter großem Kofferraum (Fließheck: 343-1.233 l), serienmäßigem DSG und Allradantrieb sowie dem Spoilerpaket im R-Design war der Kombi eine echte Ansage im Segment der Kompakten. Mit 380 Nm Drehmoment und Haldex-5-Kupplung sprintete der Golf R Variant in 5,1 Sekunden auf Tempo 100. Im Dezember 2019 lief die Produktion der siebten Generation aus. Alle Informationen zum VW Golf R (Variant) finden Sie auf dieser Seite.