Kein eigenständiges Fahrzeug mehr, stattdessen gewinnt der Smart für vier zwei Türen und einige Zentimeter Karosserie hinzu. Ob das dem Viertürer zum Erfolg verhilft, werden die Kunden entscheiden. Fest steht: Der Neue muss nach dem grandiosen Flop des ersten Smart forfour alles besser machen. Garant dafür soll eine Kooperation mit Renault sein. Mit cleveren Lösungen wie den weit öffnenden Türen (90 Grad), einem innovativen Sitzkonzept, schwebenden Instrumenten und einem serienmäßigen Seitenwindsssistenten soll der forfour Fiat 500, Opel Adam und VW Up einheizen. Alle Tests und Infos zu Motoren, Preisen, Ausstattungen und Abmessungen sowie alles Weitere zum Smart forfour finden Sie hier.
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Smart forfour
Smart Forfour? Gab’s den nicht schon? Richtig, aber im Gegensatz zum eigenständigen, von 2003 bis 2006 gebauten Fahrzeug gleichen Namens ist der neue Forfour ein um zwei Türen verlängerter Fortwo. Bedeutet: die gleichen Motoren, im Heck untergebracht. Allzu viel Innenraum sollte trotzdem niemand erwarten. Kinder sitzen hinten recht gut, die Rückbank lässt sich auch trickreich umklappen und versenken, doch im Wesentlichen kommt der längere Radstand dem Geradeauslauf und dem Fahrkomfort zu Gute. Alle News, Tests und Infos zum Smart forfour finden Sie hier.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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