VW CrossPolo

VW CrossPolo

Generation Typ 6R

: 2010 – 2017
Ein Kleinwagen für den Urban Jungle! Um hier bestehen zu können, fährt der CrossPolo mit seitlicher Schutzbeplankung, im Vergleich zur Serie größerer Bodenfreiheit und Unterfahrschutz vor. Dass der CrossPolo nicht wirklich für den harten Geländeeinsatz geeignet ist, dürfte jedem Betrachter klar sein. Die Intention bei VW bestand auch eher darin, ein Lifestyle-Gefährt für den auf Individualität bedachten Kleinwagenfahrer zu schaffen. Unter der Haube kommen zwei Benziner und zwei Diesel mit 90 bis 110 PS zum Einsatz. Alle Informationen zum VW CrossPolo der zweiten Generation finden Sie hier.

Technische Daten im Überblick

Listenpreis
16.775 – 23.400 €
Leistung
70 – 110 PS
Höchstgeschwindigkeit
161 – 191 km/h
Hubraum
999 – 1.598 cm3
Verbrauch (kombiniert)
3,4 – 6,1 l/100 km
0 – 100 km/h
9,8 – 14,9 s
Kofferraumvolumen
261 – 952 l
Anhängelast
560 – 1.200 kg

Alle Daten & Varianten

VW CrossPolo
VW CrossPolo Typ 6R, Fließheck
Bauzeitraum: 03/2010 – 08/2017
2 Kraftstoffarten
Benzin
Fahrzeug-Variante
Leistung
0–100 km/h
Verbrauch
Listenpreis
Alle Daten
Polo 1.0 TSI (Blue Motion Technology), Cross Polo 11/2014 – 08/2017
110 PS
9,8 s
4,4 l/100 km
20.125 €
Polo 1.0 TSI (Blue Motion Technology) DSG, Cross Polo 05/2015 – 08/2017
110 PS
9,8 s
4,6 l/100 km
21.625 €
Polo 1.2, Cross Polo 03/2010 – 04/2013
70 PS
14,9 s
5,7 l/100 km
16.775 €
17 weitere Varianten anzeigen
Diesel
Fahrzeug-Variante
Leistung
0–100 km/h
Verbrauch
Listenpreis
Alle Daten
Polo 1.2 TDI, Cross Polo 09/2010 – 04/2013
75 PS
14,6 s
4,1 l/100 km
19.050 €
Polo 1.2 TDI, Cross Polo Urban White 05/2012 – 04/2013
75 PS
14,6 s
4,1 l/100 km
21.250 €
Polo 1.4 TDI (Blue Motion Technology), Cross Polo 03/2014 – 08/2017
90 PS
10,9 s
3,4 l/100 km
20.825 €
9 weitere Varianten anzeigen

VW CrossPolo

Ein Polo fürs Fernweh. Die Wolfsburger bedienen mit dem CrossPolo eine Marktlücke, in der es mehr um den Schein als um wahre Offroad-Tugenden geht. Mit seitlicher Schutzbeplankung, geringfügig mehr Bodenfreiheit, Unterfahrschutz und dicken Stoßstangen könnte man mit dem Polo theoretisch ins Gelände abbiegen. Ohne Allradantrieb und geringem Böschungswinkel stößt der CrossPolo jedoch schnell an seine Grenzen. In der Stadt kann der Volkswagen dagegen sein Dicke-Hose-Potenzial voll ausspielen. Alle Informationen zum VW CrossPolo finden Sie hier.

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Die technischen Daten werden bereitgestellt von SCHWACKE.