Anhängekupplung nachrüsten

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Anhängekupplung nachrüsten

— 11.10.2011

So kommt der Haken ans Auto

Zu wenig Platz im Auto? Rüsten Sie doch eine Anhängekupplung nach, das dauert nur ein paar Stunden. AUTO BILD zeigt Ihnen, wie aus einem Familienwagen ein praktisches Zugfahrzeug wird.

Sie sind Hobbygärtner oder Feierabend-Handwerker, kutschieren Laub zum Recyclinghof oder laden vorm Baumarkt Rigipsplatten ein? Dann geht nichts über einen Anhänger. Da passt ordentlich was rein, und das Auto bleibt immer schön sauber. Auch Radfahrer, die ihre Drahtesel mit in den Urlaub nehmen, schätzen den Haken am Heck. Dabei muss die Anhängekupplung nicht zwingend ab Werk bestellt werden. Hier zeigen wir am Beispiel eines zehn Jahre alten Opel Zafira, wie man so etwas selbst nachrüsten kann. Die Preise starten bei rund 170 Euro inklusive Elektrosatz für eine starre Anhängekupplung und gehen bis zu 340 Euro für einen abnehmbaren Kugelkopf. Dann verschwindet der Haken im Kofferraum. Wer nicht selbst schrauben kann oder will, zahlt in der Werkstatt rund 300 Euro. Wie sich eine Kupplung nachrüsten lässt, sehen Sie in der Bildergalerie. Außerdem: die Nachrüstung eines Fahrradträgers, der keinen Kugelkopf erfordert.

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Bernd Volkens

Bernd Volkens

Fazit

Carsharing kennt jeder, mehrere Personen nutzen ein Auto gemeinschaftlich. Das funktioniert auch bei Anhängern. Nämlich so: Ein paar Nachbarn legen zusammen, kaufen einen Anhänger und nutzen ihn gemeinsam. Das macht Sinn, schließlich benötigen die meisten den zusätzlichen Stauraum vermutlich selten. Die Kosten sind überschaubar: Los geht es bei 500 Euro für einen ungebremsten Anhänger bis 750 Kilogramm. Dazu kommen 29 Euro Steuern und 15 Euro Versicherung pro Jahr.

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