Sie sind Hobbygärtner oder Feierabend-Handwerker, kutschieren Laub zum Recyclinghof oder laden vorm Baumarkt Rigipsplatten ein? Dann geht nichts über einen Anhänger. Da passt ordentlich was rein, und das Auto bleibt immer schön sauber. Auch Radfahrer, die ihre Drahtesel mit in den Urlaub nehmen, schätzen den Haken am Heck. Dabei muss die Anhängekupplung nicht zwingend ab Werk bestellt werden. Hier zeigen wir am Beispiel eines zehn Jahre alten Opel Zafira, wie man so etwas selbst nachrüsten kann. Die Preise starten bei rund 170 Euro inklusive Elektrosatz für eine starre Anhängekupplung und gehen bis zu 340 Euro für einen abnehmbaren Kugelkopf. Dann verschwindet der Haken im Kofferraum. Wer nicht selbst schrauben kann oder will, zahlt in der Werkstatt rund 300 Euro. Wie sich eine Kupplung nachrüsten lässt, sehen Sie oben in der Bildergalerie. Außerdem: die Nachrüstung eines Fahrradträgers, der keinen Kugelkopf erfordert.