AUTO BILD TÜV-Report 2013
— 06.12.2012
Tops und Flops beim TÜV
Der AUTO BILD TÜV-Report 2013 ist da. 222 Autotypen haben
die Prüfer unter die Lupe genommen – die Sieger kommen von VW, Toyota und Porsche.
Acht Millionen Hauptuntersuchungen hat der TÜV ausgewertet. Und bei
VW,
Toyota und
Porsche knallen jetzt die Sektkorken – denn sie stellen die Gewinner des AUTO BILD TÜV-Report 2013!
Die Autos mit dem größten Werterhalt: Wertmeister 2013
Guter Bekannter: Der Toyota Prius II wird Erster bei Vier- und Fünfjährigen.
Nur 2,2 Prozent aller zwei- und dreijährigen
VW Polo haben erhebliche Mängel, so gut ist in dieser Wertung sonst keiner. Toyota feiert ein grandioses Gesamtergebnis: Die Japaner sind in den fünf Wertungsklassen mit 20 Modellen in den Top Ten vertreten. Das Hybridmodell
Prius II gewinnt bei den Vier- und Fünfjährigen und bestätigt damit das gute Ergebnis aus dem Vorjahr: Da gewann der Prius bei den ganz Jungen und wurde Zweiter bei den Vier- und Fünfjährigen. Auch Porsche verteidigt seine Titel: Der Elfer gewinnt gleich in drei Wertungsklassen, nämlich bei den Sechs- und Siebenjährigen, den Acht- und Neunjährigen sowie bei den Zehn- und Elfjährigen. So war das auch schon im Vorjahr.
Katerstimmung herrscht dagegen bei
Dacia,
Chrysler und
Fiat. Hier gilt: Willst du die drei oben sehn, musst du die Tabelle drehn. Beispiel Billigauto Dacia Logan: Schon bei der ersten HU fallen 13,3 Prozent durch. Bei der zweiten HU sind es schon 25,8 Prozent – jeder vierte
Logan muss zur Nachprüfung! Das liegt meist an den unterdimensionierten Spurstangenköpfen, ausgeschlagenen Achsgelenken und durchgerosteten Endschalldämpfern. Nicht viel besser sieht es für den
Chrysler PT Cruiser aus: Das Retro-Auto ist Schlusslicht bei den Sechs- und Siebenjährigen sowie bei den Acht- und Neunjährigen. Der Ami krankt an Wackel-Beinen, bei ihm bemängelt der TÜV die verschleißanfällige Vorderachse. Bei den Zehn- und Elfjährigen ist der Fiat Bravo/ Brava Letzter. Der Italiener wird vom Rost zerfressen.
Die fünf Bestplatzierten aus allen vom TÜV bewerteten Alterskategorien finden Sie oben in der Bildergalerie!
| Eckdaten zum TÜV-Report 2013 |
| Die TÜV-Ingenieure arbeiten penibel mehr als 100 Prüfpunkte ab, der TÜV-Report beschränkt sich auf die 18 wichtigsten wie Vorder- und Hinterachse, Ölverlust, Lenkspiel, Bremsen. |
| Im AUTO BILD TÜV-Report werden genau 8.105.174 Hauptuntersuchungen zwischen Juli 2011 und Juni 2012 dokumentiert. |
| Die Zahl der Autos mit erheblichen Mängeln liegt aktuell bei 20,0 Prozent, also 0,3 Prozentpunkte höher als im Jahr zuvor. Die Autobesitzer stecken immer weniger Geld in die Wartung ihrer Fahrzeuge – gefährlich! |
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Dieses Heft ist Pflichtlektüre für alle, die einen Gebrauchtwagen kaufen wollen: Der AUTO BILD TÜV-Report 2013 für 4,50 Euro ist der perfekte Kaufberater. Hier finden sich Stärken und Schwächen von 222 Modellen sowie Tipps und Tricks rund um TÜV-Prüfung und Gebraucht-Kauf.
Kommentare zum Artikel (6)
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Dass der VW Polo so gut abschneidet wundert mich. Ich habe ein dreieinhalb Jahre alten VW-Polo mit 34500 km.und Geräusche im Leerlauf, wenn ich die Kupplung drücke sind sie weg. VW-Händler meint die Getriebelager sind kaputt. Kulanzantrag gestellt und promt von VW abgelehnt weil es nur zwei Jahre Garantie gibt und Kulanz eine freiwillige Sache ist die nach dieser Zeit nicht mehr gewährt wird. Das rigorose Verhalten von VW hat mit Kunden-Service nichts zu tun. Wenn die Qualität wirklich so gut ist dann sollte VW auch entsprechend mit Kulanz umgehen. Die MarkeVW glänzt nur solange wie die Kunden zufrieden sind.
Wenn Renault sooo verdammt schlecht abschneidet,
warum verbaut dann z.B. BMW als erkorene PREMIUM Marke
ausgerechnet Motoren von Renault in allen Premium- BMW-MINI- Autos?
Sehen die das etwa anders? :-)
Bei den 2 - 3 Jahre alten ist VW auf den ersten Plätzen, aber bei den 4 - 5 oder 6 - 7 Jahre alten wart er nie mehr gesehen. Muss wohl daran liegen das der Polo und der Touran in Langzeittests immer auf den letzten Plätzen sind ( ca. 104 und 106 :-)
23% Marktanteil für VW.
VW und Autobild sind ein gutes Team.
tja helgro, wäre es ein rückruf gewesen, dann hätten sie andere marken (oder eigentlich nur eine) groß erwähnt. wenn bis ende oktober 434 rückrufe gab, wer sind eigentlich die anderen marken, die wieder in die werkstätten mussten? ich komme mir vor, als ob wir den ultrakommunismus haben. das neue deutschland hat früher auch nur über das berichtet, was sie schreiben durften. der rest wurde totgeschwiegen.