Nach der Weltpremiere des Spark EV auf der Los Angeles Auto Show 2012 stellt sich der kleine Elektrowagen auf dem Genfer Autosalon nun erstmals dem europäischen Publikum vor. Die Markteinführung startet – sowohl in den USA wie auch in Europa – im Jahr 2014. Trotz seiner geringen Größe hat der Elektro-Kleinwagen ordentlich Power unter der Haube: Satte 136 PS (100 kW) saugt er aus seiner 20-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Der E-Motor erzeugt ein konstantes Drehmoment von 542 Newtonmetern.
Chevrolet Spark EV 2014
Blick in den Elektro-Spark: Im Cockpit werden Fahrzeugfunktionen über zwei hochauflösende Sieben-Zoll-Displays angezeigt.
Bild: Werk
Dazu soll der Spark EV in weniger als 8,5 Sekunden auf Tempo 100 fliegen. Beim Thema Aktionsradius legt sich Chevrolet beim Europa-Modell noch nicht fest, stellt nur in Aussicht, dass er "zu den besten der Klasse zählt". Die Reichweite des amerikanischen Kollegen wird mit 160 Kilometern angegeben. Neuer Saft ist schnell gezapft: Mit Gleichstrom soll sich das Batteriesystem in rund 20 Minuten und gegebenenfalls mehrmals täglich auf bis zu 80 Prozent seiner Kapazität aufladen lassen.
Dieser Prozess dauert an einem 230-Volt-Wechselstromanschluss zwischen sechs und acht Stunden. Zum Preis äußert sich Chevrolet noch nicht. In den USA wird der Spark EV aber rund 25.000 Dollar kosten, da sind die staatlichen Förderungen aber bereits eingerechnet. Als Listenpreis werden 32.000 Dollar fällig, eine Menge Holz für einen Kleinwagen.