2011 tut sich was in BMWs erfolgreicher 1er-Familie. Dann machen, nach sieben Produktionsjahren, Drei- und Fünftürer (E87 und E81) der neuen 1er-Generation Platz, die unter dem Kürzel F20 an den Start gehen wird. Trotz des Modellwechsels bleibt das Kompakt-Segment für die Bayern noch mindestens bis 2012 eine Großbaustelle. Coupé (E82) und Cabrio (E88) machen den Sprung auf die F20-Basis nämlich erstmal nicht mit. Warum auch – schließlich sind beide erst jeweils drei, beziehungsweise zwei Jahre im Handel. Damit beide dennoch bis zur angepeilten Neuauflage knackfrisch bleiben, bekommen sie noch Ende 2010 ein dezentes Facelift ins Blech gepresst.

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Erlkönig BMW 1er Coupé Facelift für Frühjahr 2011
Bild: MNA images
Die ersten ungetarnten Fotos der beiden 1er-Abkömmlinge stammen von einem gemeinsamen Fotoshooting, bei dem Coupé und Cabrio für die Facelift-Präsentation abgelichtet wurden. Dabei gut zu erkennen: die überarbeiteten Scheinwerfer, die künftig noch grimmiger im Rückspiegel auftauchen werden. Dazu gibt's eine sportlich nachgezeichnete Heckschürze, frische Materialien und Farben im Innenraum sowie ein Update der Infotainment-Einbauten. War's das? Nicht ganz. Kurz nach dem Facelift stößt dann auch das biestige BMW 1er M Coupé zur Familie und läutet den Endspurt des Modellzyklus ein.