Nach dem überraschend starken April ist der deutsche Automarkt im Mai 2013 wieder eingebrochen. Nur 261.316 Pkw wurden neu zugelassen, das sind 9,9 Prozent weniger als im Vorjahres-Mai. Im Zeitraum von Januar bis Mai 2013 sanken die Zahlen damit um 8,8 Prozent.In ganz Europa ist der Pkw-Markt rückläufig, die Zulassungszahlen bis einschließlich April 2013 lagen um 7,1 Prozent unter denen von 2012. Dass die deutschen Hersteller trotzdem zuversichtlich in die Zukunft blicken, liegt an den weiterhin steigenden Zulassungszahlen in Fernost: In China liegen sie 16,2 Prozent über dem Vorjahreszeitraum (Januar bis April 2013).In Deutschland konnte nur eine einzige einheimische Marke, Porsche, die ersten fünf Monate überhaupt noch mit einem Plus abschließen (3,1 Prozent), alle anderen müssen mittlerweile Verluste wegstecken. Doch den Importeuren geht es kaum besser: Selbst Hyundai, seit Jahren auf zweistellige Zuwachsraten abonniert, verliert 5,5 Prozent, Nissan und Suzuki geben sogar um jeweils 25 Prozent nach.
In den südeuropäischen Ländern sieht es allerdings teilweise noch schlimmer aus als in Deutschland. Besonders Frankreich und Italien (Januar bis April 2013: je minus 12,3 Prozent) kommen aus ihrer Krise kaum heraus, mit schwerwiegenden Folgen für die dortige Autoindustrie. Einziger Lichtblick ist zurzeit Großbritannien mit 9,8 Prozent Zuwachs. Doch selbst dieses Plus ist in Relation zu sehen zu dem Tief, in dem sich der britische Automarkt 2011 noch befand.